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① 裝(zhuang)配時混入異物造成(cheng)傷(shang)痕液壓(ya)缸在總組(zu)裝(zhuang)前(qian)，所有(you)零(ling)件(jian)必須充分去除毛(mao)刺并洗凈(jing)，重(zhong)載液壓(ya)缸廠， 零(ling)件(jian)上帶有(you)毛(mao)刺或臟物進(jin)行安裝(zhuang)時，由于'別勁'及(ji)零(ling)件(jian)自重(zhong)，異物易嵌進(jin)缸壁表面，造成(cheng)傷(shang)痕。

② 安(an)(an)裝零件(jian)中發生的(de)傷痕液壓缸(gang)安(an)(an)裝時，車輛用液壓缸(gang)廠，活塞及缸(gang)蓋等零件(jian)質(zhi)量大(da)、尺寸大(da)、慣性(xing)大(da)，即使(shi)有起重(zhong)設備輔助(zhu)安(an)(an)裝，液壓缸(gang)廠，由于規(gui)定配合間隙都較小，無論(lun)怎樣均(jun)會別勁投入，

1、按照結構特(te)點分：活塞式(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)和擺動式(shi)(shi)(shi)

2、按照(zhao)作(zuo)用(yong)方式分：單(dan)作(zuo)用(yong)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)

單(dan)作用液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)只能使活塞（或柱塞）做(zuo)單(dan)方向運(yun)動(dong)(dong)，即壓(ya)力(li)(li)只通向液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的一腔(qiang)，而反方向運(yun)動(dong)(dong)則必須依靠外力(li)(li)（如彈簧離或自(zi)重等）來(lai)實(shi)現；雙(shuang)作用液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)，在兩個方向的運(yun)動(dong)(dong)都由壓(ya)力(li)(li)油推動(dong)(dong)來(lai)實(shi)現。

3、按使用壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸對于(yu)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械來說(shuo)是非常重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)個(ge)部(bu)件(jian)，在(zai)整(zheng)個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械中扮演一(yi)個(ge)執行(xing)元件(jian)的(de)角色，整(zheng)個(ge)過程中液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸就是把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機(ji)械能(neng)。依(yi)據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸依(yi)照使(shi)用壓(ya)力(li)可以分為下列(lie)規(gui)格。

主(zhu)機(ji)類型 設計壓力（Mpa）

低(di)壓液(ye)壓缸(gang) 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中(zhong)壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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4.液壓缸缸體內孔表(biao)面(mian)劃(hua)傷(shang)的不良后(hou)果及快速修復方法：① 劃(hua)傷(shang)溝(gou)槽擠(ji)出的材料屑(xie)沫(mo)會(hui)嵌入(ru)密(mi)(mi)封件(jian)，運行時在損壞密(mi)(mi)封件(jian)工(gong)作部(bu)位的同時，可能(neng)造(zao)成(cheng)新的劃(hua)傷(shang)區域痕(hen)路。

② 惡化缸筒內壁的表面粗糙度(du)，增大摩擦(ca)力，易產生爬行(xing)現象。

③ 加重液壓(ya)缸(gang)(gang)的內泄漏，使液壓(ya)缸(gang)(gang)工作(zuo)效率降低。引(yin)起缸(gang)(gang)體(ti)內孔表面劃傷的主要原(yuan)因如下。

（1）裝(zhuang)配液壓缸時造成(cheng)的傷痕