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威海力建(jian)冶金(jin)液壓(ya)設(she)備廠先后為包頭(tou)鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司、濟(ji)南鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司、萊(lai)蕪鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司、徐工集(ji)團等大型企業(ye)的(de)設(she)備改(gai)造(zao)工程配套(tao)生(sheng)產(chan)了各種液壓(ya)系(xi)統、油缸及(ji)生(sheng)產(chan)設(she)備。開(kai)發設(she)計制(zhi)造(zao)的(de)φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤(mei)氣發生(sheng)爐(lu)柵驅動系(xi)統和(he)加(jia)煤(mei)機控(kong)制(zhi)系(xi)統及(ji)液壓(ya)平臺升降(jiang)系(xi)統，重載液壓(ya)缸生(sheng)產(chan)商(shang)，隨(sui)主機配套(tao)出口(kou)進(jin)入國際市場，無(wu)一質量問題，深受(shou)新(xin)老用戶的(de)好(hao)評。

   在市場經濟的(de)(de)激烈(lie)競爭中(zhong)，我(wo)廠全體員(yuan)工深知“以質(zhi)量求(qiu)生存，南黃鎮重(zhong)載液壓(ya)缸，以信譽求(qiu)發展”的(de)(de)真正(zheng)含(han)義。為此，我(wo)們堅持嚴格(ge)而(er)科學的(de)(de)管理(li)方法，建立了(le)全員(yuan)參(can)與(yu)、健全有效(xiao)的(de)(de)ISO9001－2000質(zhi)量管理(li)體系，以確保(bao)為每家用戶提(ti)供高(gao)品質(zhi)的(de)(de)產品和高(gao)品質(zhi)的(de)(de)服務。我(wo)們愿與(yu)社會各界、中(zhong)外(wai)客商攜手合作(zuo)，共展鴻(hong)圖(tu)。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入(ru)間隙，重載液壓缸銷售，壓力形(xing)成(cheng)對密封的下行(xing)作用，串漏形(xing)成(cheng)

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環(huan)設計留有泄(xie)壓槽(cao)，油(you)液(ye)通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而(er)壓縮O形(xing)圈，產生密封(feng)

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻(yun)

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽(cao)設計不合理導致壓縮(suo)率(lv)太(tai)大：沒有考慮(lv)到材料由于熱量及(ji)化學介質引起的變形，或(huo)由于壓力過大引起

防止措施：

1.溝槽的設計應考慮(lv)到材料由于(yu)溫度及化學(xue)介質引起的變形

　1、液壓缸(gang)設計間(jian)隙不(bu)當產(chan)生的低速爬(pa)行，液壓缸(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和導(dao)向套(tao)之間(jian)的滑動配合(he)間(jian)隙太(tai)(tai)大，引(yin)起(qi)滑動面的受(shou)(shou)壓不(bu)均勻，造成摩擦力(li)不(bu)均勻，引(yin)起(qi)液壓缸(gang)低速爬(pa)行；滑動配合(he)間(jian)隙若(ruo)太(tai)(tai)小，加(jia)上零部件制造存(cun)在公差，也會引(yin)起(qi)滑動面的受(shou)(shou)壓不(bu)均勻，造成摩擦力(li)不(bu)均勻，引(yin)起(qi)液壓缸(gang)低速爬(pa)行。

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　　2、液壓(ya)(ya)缸內導(dao)向元件摩擦力不均勻產(chan)生的低速爬行，液壓(ya)(ya)缸常(chang)用(yong)的導(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐環等，特別是非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐環尺(chi)寸(cun)不均勻，一些非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐環隨油溫變化(hua)尺(chi)寸(cun)增大(da)或減小，即在油液中尺(chi)寸(cun)穩定性差直(zhi)接造(zao)成(cheng)配合(he)間隙的變化(hua)，很容易造(zao)成(cheng)液壓(ya)(ya)缸的速度不穩定。