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　1、液(ye)壓(ya)缸設計間隙(xi)不(bu)(bu)當(dang)產生的(de)低(di)(di)速爬(pa)行，HSG型工程用液(ye)壓(ya)缸廠商，液(ye)壓(ya)缸內部活(huo)塞(sai)和缸體、活(huo)塞(sai)桿和導(dao)向套(tao)之間的(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間隙(xi)太大(da)，引起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸低(di)(di)速爬(pa)行；滑(hua)動配(pei)合(he)間隙(xi)若(ruo)太小，加(jia)上零部件制造(zao)存在公(gong)差，也(ye)會引起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸低(di)(di)速爬(pa)行。

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　　2、液壓缸內導向元件(jian)摩擦力(li)不均(jun)勻(yun)產生的(de)低速(su)爬行(xing)，液壓缸常用(yong)的(de)導向材料(liao)有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環等，特別是非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺寸(cun)(cun)不均(jun)勻(yun)，一些(xie)非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨油溫變化尺寸(cun)(cun)增大或減小，即在油液中尺寸(cun)(cun)穩定(ding)性差直(zhi)接(jie)造成配(pei)合間隙的(de)變化，很容易造成液壓缸的(de)速(su)度不穩定(ding)。

b.缸體安裝時進(jin)入異(yi)物(wu)。進(jin)行安裝操作的場(chang)所，條件(jian)不(bu)好，無意識中即可進(jin)入異(yi)物(wu)。因此(ci)安裝地點周(zhou)圍(wei)必須整理干(gan)凈，尤(you)其(qi)是安放(fang)零件(jian)的地方一定要(yao)清掃(sao)干(gan)凈，不(bu)使其(qi)存(cun)在臟物(wu)。

c.零件(jian)上有'毛刺'，HSG型工程用液壓缸廠(chang)，或(huo)(huo)擦(ca)洗不充分。缸蓋上的(de)油口或(huo)(huo)緩沖(chong)裝(zhuang)置內(nei)常有鉆孔加(jia)工時留下的(de)毛刺，應加(jia)以注意，在砂研去除后(hou)再行(xing)安裝(zhuang)。（威海力(li)建冶金液壓設備廠(chang)）

③ 從(cong)管路進入的異物，有多(duo)種情況(kuang)。

a.清(qing)洗(xi)時(shi)不注意。管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)好以后進行清(qing)洗(xi)時(shi)，不應通過缸(gang)(gang)體，必(bi)須(xu)在缸(gang)(gang)體的油口前邊加裝(zhuang)旁(pang)通管(guan)(guan)路(lu)。這一(yi)點很重要。否則，管(guan)(guan)路(lu)中(zhong)(zhong)的異(yi)物將進入缸(gang)(gang)內(nei)(nei)，HSG型工(gong)程(cheng)(cheng)用液壓(ya)缸(gang)(gang)銷(xiao)售，一(yi)旦進入，田和街道HSG型工(gong)程(cheng)(cheng)用液壓(ya)缸(gang)(gang)，即難以向外排除，反(fan)而變成向缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)輸送(song)異(yi)物了。再者，清(qing)洗(xi)時(shi)要考慮安(an)裝(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)操(cao)作(zuo)中(zhong)(zhong)所進異(yi)物的取出方法。此(ci)外，對管(guan)(guan)內(nei)(nei)的腐蝕等在管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)之(zhi)前即應進行酸洗(xi)等手續，必(bi)須(xu)完全去掉銹蝕。