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HSG型工程用液壓(ya)缸

HSG型(xing)工(gong)程用(yong)液(ye)(ye)壓缸為雙作用(yong)單(dan)活塞(sai)桿式(shi)液(ye)(ye)壓缸。具有安裝連接方式(shi)多樣以及可帶緩沖裝置(zhi)等特(te)點。適用(yong)于工(gong)程機(ji)械、起重運輸(shu)機(ji)械、船(chuan)舶機(ji)械、冶金礦山(shan)機(ji)械以及其它(ta)液(ye)(ye)壓系(xi)統。

DG型車輛用液壓缸

DG型車輛用(yong)(yong)液(ye)壓缸(gang)為雙(shuang)作用(yong)(yong)單活(huo)塞(sai)桿(gan)式液(ye)壓缸(gang)，主要用(yong)(yong)于車輛、工程(cheng)機(ji)械、起(qi)重機(ji)械、礦山機(ji)械、冶金機(ji)械及其(qi)它機(ji)械的(de)液(ye)壓系統。

零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)影響(xiang)問(wen)題(ti)，在液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)制造過(guo)程中(zhong)應嚴(yan)格控(kong)制缸(gang)(gang)體內壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)，重載(zai)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，特別是(shi)幾何(he)精(jing)度(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)是(shi)關鍵(jian)，在國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿(gan)表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題(ti)不大，重載(zai)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)銷售，但對于缸(gang)(gang)體內壁的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由于國內材(cai)料的(de)基礎水平較國外有(you)差(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)線(xian)度(du)差(cha)，壁厚不均勻、硬度(du)不均勻等(deng)因(yin)素(su)，重載(zai)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)，往往直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)(gang)體內壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此(ci)建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯料的(de)直(zhi)線(xian)度(du)。

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　　在允許的(de)情(qing)況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體壁(bi)厚安全系數盡量選(xuan)大一(yi)些，使缸(gang)體厚壁(bi)增加，特別是(shi)高壓(ya)工(gong)況(kuang)下使用的(de)油缸(gang)，以減小油壓(ya)下的(de)缸(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)體也(ye)會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行。

緩沖裝置

在液(ye)壓(ya)(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)驅動具有一定質量的機構，當液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)運動至行程終點(dian)時(shi)具有較(jiao)大動能(neng)，如未作減(jian)速(su)(su)處(chu)理，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將(jiang)發(fa)生機械碰撞，產生沖(chong)擊、噪聲，有破壞性。為緩(huan)和及防止這種危害發(fa)生，因此可(ke)在液(ye)壓(ya)(ya)回路中設置減(jian)速(su)(su)裝置或在缸(gang)體內設緩(huan)沖(chong)裝置。

加工

缸(gang)筒(tong)作為液壓缸(gang)、礦用(yong)單(dan)體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部(bu)件，重載液壓缸(gang)廠(chang)家(jia)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)質量的好(hao)壞直(zhi)接(jie)影響(xiang)整(zheng)個產品的壽命和(he)可(ke)靠(kao)性。缸(gang)筒(tong)加(jia)(jia)工(gong)要求高(gao)，其(qi)內表面粗糙(cao)度(du)要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸(zhou)度(du)、耐(nai)磨性要求嚴格。缸(gang)筒(tong)的基本特征(zheng)是深孔(kong)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)一(yi)直(zhi)困擾加(jia)(jia)工(gong)人員。