莒南液壓缸-拉桿式液壓缸加工-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山(shan)東省威(wei)海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重載液壓缸
本系(xi)列(lie)缸(gang)是由14種缸(gang)徑，分別(bie)按四種速比(bi)組成(cheng)28種規格(ge)的(de)單活塞雙(shuang)作(zuo)用差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式(shi)、中間耳軸安裝式(shi)和底座(zuo)安裝式(shi)三種還可做成(cheng)雙(shuang)活塞桿雙(shuang)作(zuo)用等速油缸(gang)，再(zai)加(jia)上無(wu)端(duan)部緩(huan)沖(chong)和兩端(duan)部有緩(huan)沖(chong)與(yu)上述28種規格(ge)組成(cheng)384個品(pin)種。特別(bie)適合(he)于環境惡劣、重載的(de)工作(zuo)狀態下，廣泛(fan)應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業部門。
線形、帶形密(mi)封(feng)材(cai)料的(de)(de)纏繞(rao)方法如(ru)果不(bu)對，密(mi)封(feng)帶將被切斷(duan)，隨(sui)著進入缸內。線帶形密(mi)封(feng)件對滑動(dong)(dong)部(bu)分的(de)(de)繞(rao)接不(bu)會造(zao)成(cheng)什么影響，但是會引起(qi)缸的(de)(de)單(dan)向閥(fa)(fa)動(dong)(dong)作(zuo)不(bu)靈(ling)(ling)或造(zao)成(cheng)緩沖調節閥(fa)(fa)不(bu)能調到(dao)底；對回路(lu)來說，可(ke)能引起(qi)換向閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的(de)(de)動(dong)(dong)作(zuo)失靈(ling)(ling)。
傳(chuan)統的修(xiu)(xiu)復方法是將損壞的部(bu)件進(jin)行(xing)拆卸后(hou)的外協修(xiu)(xiu)復，或(huo)是進(jin)行(xing)刷鍍或(huo)是進(jin)行(xing)表面的整(zheng)體刮(gua)研(yan)，修(xiu)(xiu)復周期液壓(ya)缸缸體劃傷修(xiu)(xiu)復長，修(xiu)(xiu)復費(fei)用高。
零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)問題，在液壓缸(gang)的(de)(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴(yan)格控制(zhi)缸(gang)體(ti)內壁和活塞桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特(te)別是幾何精(jing)度(du)，尤其(qi)(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關(guan)鍵，在國(guo)內加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿(gan)表面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基本(ben)上是車后(hou)磨削，保證(zheng)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題不大(da)，但對于缸(gang)體(ti)內壁的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)(qi)加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很(hen)多，有(you)鏜削-滾壓、鏜削-珩磨、直(zhi)(zhi)接珩磨等，但由(you)于國(guo)內材料的(de)(de)(de)基礎水平較(jiao)國(guo)外有(you)差(cha)距(ju)，管(guan)材坯(pi)(pi)料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差(cha)，壁厚不均勻(yun)、硬度(du)不均勻(yun)等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸(gang)體(ti)內壁加(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建議采用鏜削-滾壓、鏜削-珩磨工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩磨，則必須首先提高管(guan)材坯(pi)(pi)料的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允許的情況下，液壓(ya)缸的缸體(ti)壁(bi)厚安全系數盡量(liang)選大一些(xie)，使缸體(ti)厚壁(bi)增加(jia)，特別是高壓(ya)工況下使用(yong)的油缸，以減(jian)小油壓(ya)下的缸體(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的缸體(ti)也會引起液壓(ya)缸低速(su)爬行(xing)。
