CDCG350系列重載液壓缸定制-力建液壓缸
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故(gu)障診斷(威海力建(jian)冶金液壓設(she)備廠)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉換為機(ji)械能的執行元件。其故(gu)障可(ke)基本歸納(na)為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸誤動作、無力推(tui)動負載以及活塞滑移(yi)或爬行等(deng)。由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸出現(xian)故(gu)障而導致設備停機(ji)的現(xian)象屢(lv)見不鮮(xian)，因此，應重視液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的故(gu)障診斷與使(shi)用維(wei)護(hu)工(gong)作。
一、故障診斷(duan)及處理(li)
1、誤動作(zuo)或動作(zuo)失靈
原因和(he)處理方(fang)法(fa)有以下幾種：
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈性(xing)體排(pai)除(chu)方(fang)法:充分排(pai)除(chu)空(kong)氣(qi);檢查(cha)液壓泵(beng)(beng)吸油(you)管(guan)直徑是否太小,吸油(you)管(guan)接頭密(mi)封要好，防止(zhi)泵(beng)(beng)吸入空(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力(li)過(guo)大排除方法(fa):活塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈槽的深度和寬度嚴(yan)格按尺寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力(li)到適中程度。
③液(ye)壓缸滑動部位有嚴重(zhong)磨損、拉(la)傷和咬著現(xian)象。
a.負載(zai)和液壓(ya)缸定(ding)心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)架(jia)安(an)裝(zhuang)調整不(bu)良。排(pai)除方法:重新裝(zhuang)配后仔細找(zhao)正,安(an)裝(zhuang)支(zhi)架(jia)的(de)剛度(du)要好：
c.橫向載(zai)荷大. 排(pai)除方法:設法減小橫向載(zai)荷,或提高液壓(ya)缸承受橫向載(zai)荷的能力。
d.缸(gang)筒或(huo)活塞(sai)組(zu)件膨脹,受力變(bian)形(xing)(xing). 排除方法：修整變(bian)形(xing)(xing)部位，變(bian)形(xing)(xing)嚴重時需更(geng)換有關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之間產(chan)生(sheng)電(dian)化學(xue)(xue)反應.排除方法:重新更換電(dian)化學(xue)(xue)反應小的材料或更換零件。
f.材質(zhi)不良，易磨損、拉(la)傷、咬死.排除方法(fa):更換材料(liao)，進行恰當的(de)熱處(chu)理或表面處(chu)理。
g.油(you)液中雜質多(duo).排(pai)除(chu)方法:進(jin)行清洗后換液壓油(you)及濾油(you)器。
④活(huo)塞桿(gan)全長或局部彎曲排除方法：校(xiao)正(zheng)活(huo)塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸(gang)的活(huo)塞桿(gan)伸出長度過(guo)長時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸(zhou)度(du)不好而引(yin)起別勁(jing)現象產生(sheng)爬(pa)行.排除方法：保證二(er)者同軸(zhou)度(du)。
⑥缸筒(tong)孔徑(jing)直線性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法：鏜磨(mo)修(xiu)復，然后根據鏜磨(mo)后缸筒(tong)的(de)孔徑(jing)配活塞或增裝(zhuang)O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞(sai)桿兩端(duan)螺母拼得(de)太緊，使其同軸(zhou)度不良。排除方法：活塞(sai)桿兩端(duan)螺母不宜(yi)拼得(de)太緊，一(yi)般用手(shou)旋緊即(ji)可，保證活塞(sai)桿處(chu)于自然狀態。
１、液(ye)壓缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體而產生的(de)(de)低速爬行(xing)，可通過(guo)反復運(yun)行(xing)液(ye)壓缸(gang)達到排氣(qi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要(yao)時在(zai)管路(lu)或(huo)液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)兩(liang)腔設置排氣(qi)裝置，在(zai)液(ye)壓系統工作時進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)(jian)隙不當產(chan)生的(de)(de)低速爬(pa)行，可(ke)正確設(she)計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)桿和導向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)經(jing)驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到大，如都按此來(lai)設(she)計配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙，對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程(cheng)中，這類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多(duo)，國外此類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)結果來(lai)看(kan)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行問(wen)題(ti)明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用(yong)這種(zhong)方法。
