DG型車輛用液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一(yi)般(ban)地說，測量(liang)(liang)時造成(cheng)深度(du)(du)不大的(de)(de)(de)細(xi)長形劃傷是輕(qing)微的(de)(de)(de)，不影響運行精度(du)(du)，但如(ru)果測量(liang)(liang)桿(gan)頭(tou)尺寸調節不當，測量(liang)(liang)觸(chu)頭(tou)硬行嵌入，會造成(cheng)較為重度(du)(du)的(de)(de)(de)傷痕。解決(jue)此問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)對策，首先是測量(liang)(liang)出調節好的(de)(de)(de)測量(liang)(liang)頭(tou)的(de)(de)(de)長短度(du)(du)，此外，用一(yi)張(zhang)只(zhi)在測量(liang)(liang)位置上(shang)開孔的(de)(de)(de)紙(zhi)帶，貼在缸壁(bi)內表(biao)面，即(ji)不會產(chan)生上(shang)述形狀劃痕。測量(liang)(liang)造成(cheng)的(de)(de)(de)輕(qing)微劃痕，一(yi)般(ban)用舊砂布的(de)(de)(de)反面或馬(ma)糞紙(zhi)即(ji)可(ke)擦去。
有異物進入后，活(huo)塞滑(hua)(hua)動(dong)表面(mian)(mian)的(de)外側如裝有帶唇緣的(de)密(mi)封(feng)件，那么(me)，工作時密(mi)封(feng)件的(de)唇緣即(ji)可(ke)刮動(dong)異物，這對于(yu)避免劃傷(shang)是有利(li)的(de)。但(dan)是裝0形密(mi)封(feng)圈的(de)活(huo)塞，其(qi)兩(liang)端是滑(hua)(hua)動(dong)表面(mian)(mian)，異物夾在此滑(hua)(hua)動(dong)表面(mian)(mian)之間，容易形成(cheng)傷(shang)痕。
異物進入缸內的途徑有下列(lie)幾種。
① 進入(ru)缸內的異物(wu)
a.由(you)于保管時不(bu)注(zhu)意(yi)使油口敞開著，將產生時刻接受異物的條件，這是不(bu)允(yun)許的。保管時必須注(zhu)入(ru)防(fang)銹油或者(zhe)工作(zuo)油液，并且塞好。
１、液(ye)壓缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓缸達到排氣(qi)的(de)目的(de)，必要時(shi)在管路或(huo)液(ye)壓缸的(de)兩腔設置(zhi)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液(ye)壓系統工作時(shi)進行(xing)排氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)，可正確設計液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合間(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作(zuo)者的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到大，如(ru)都(dou)按此(ci)來(lai)設計配合間(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過大，實(shi)際應過程中，這(zhe)類液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)隙(xi)一般(ban)設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)問題(ti)明(ming)顯改善。因此(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用(yong)這(zhe)種(zhong)方(fang)法。
