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(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)塞(sai)(sai)。當流量閥(fa)(fa)(fa)或(huo)(huo)方向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)塞(sai)(sai)時(shi)，液壓(ya)缸易發(fa)生誤動(dong)作(zuo)或(huo)(huo)動(dong)作(zuo)失靈。此時(shi)應(ying)檢查(cha)油(you)液的污(wu)染(ran)情況；檢查(cha)臟物或(huo)(huo)膠質沉淀(dian)物是否卡(ka)住閥(fa)(fa)(fa)芯或(huo)(huo)堵(du)塞(sai)(sai)閥(fa)(fa)(fa)孔；檢查(cha)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)的磨(mo)損情況，清(qing)(qing)洗、更換系統過濾器(qi)，清(qing)(qing)洗油(you)箱，更換液壓(ya)介質。

(2)活(huo)(huo)塞(sai)桿與缸(gang)筒(tong)卡住或液壓(ya)缸(gang)堵塞(sai)。此時(shi)無論如何操縱，液壓(ya)缸(gang)都不動作(zuo)或動作(zuo)甚(shen)微。這時(shi)應檢查活(huo)(huo)塞(sai)及活(huo)(huo)塞(sai)桿密(mi)封是(shi)否(fou)太(tai)緊，是(shi)否(fou)進入臟(zang)物及膠質沉淀(dian)物：活(huo)(huo)塞(sai)桿與缸(gang)筒(tong)的軸(zhou)心線是(shi)否(fou)對中，易損(sun)件和(he)密(mi)封件是(shi)否(fou)失效，所帶負荷是(shi)否(fou)太(tai)大。

③ 從管路(lu)進入的異物，有多種情況。

a.清洗(xi)時(shi)不注意(yi)。管(guan)(guan)路安(an)裝(zhuang)好以后進(jin)行(xing)清洗(xi)時(shi)，不應(ying)通過缸(gang)體(ti)(ti)，必須(xu)在缸(gang)體(ti)(ti)的(de)油口(kou)前邊加裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)路。這一點(dian)很重(zhong)要(yao)。否則，管(guan)(guan)路中的(de)異物將進(jin)入(ru)缸(gang)內(nei)，一旦進(jin)入(ru)，即(ji)難(nan)以向(xiang)外(wai)排除，反而變成向(xiang)缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)輸送異物了。再者，清洗(xi)時(shi)要(yao)考慮安(an)裝(zhuang)管(guan)(guan)路操作中所進(jin)異物的(de)取出(chu)方法。此外(wai)，對管(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在管(guan)(guan)路安(an)裝(zhuang)之前即(ji)應(ying)進(jin)行(xing)酸(suan)洗(xi)等手(shou)續，必須(xu)完全(quan)去掉銹蝕。

　1、液壓(ya)缸內(nei)導向元件摩擦力不均勻產生的(de)低速爬行，建(jian)議優先采用金屬(shu)(shu)作(zuo)為(wei)導向支(zhi)撐(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非(fei)金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)，建(jian)議選用在油液中尺寸穩(wen)定性好的(de)非(fei)金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)，特別是熱膨脹系數應(ying)小，另外對(dui)支(zhi)撐(cheng)環(huan)的(de)厚度，必(bi)須(xu)嚴格控制(zhi)尺寸公差和厚度的(de)均勻性。

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　　2、對于(yu)密封件材(cai)質問題引(yin)起的液壓(ya)缸低速爬行，建議在工況允許(xu)的條件下，優(you)先采用以聚四氟乙烯作為密封的組合密封圈(quan)，如常(chang)用的格萊圈(quan)、斯特封等(deng)等(deng)；如選(xuan)唇口(kou)密封，建議材(cai)料(liao)優(you)選(xuan)丁晴橡膠或類(lei)似材(cai)料(liao)的密封件，其(qi)跟隨性(xing)較好。