拉桿式液壓缸-拉桿式液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘(tan)工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活(huo)塞式液壓缸的工(gong)作原理(li)
它(ta)只在(zai)活塞的一(yi)側設有活塞桿，因而(er)兩(liang)腔的有效作用面積不同(tong)。在(zai)供油量相同(tong)時，不同(tong)腔進(jin)油，活塞的運動(dong)(dong)速度不同(tong)；在(zai)需克服的負(fu)載(zai)力相同(tong)時，不同(tong)腔進(jin)油，所需要的供油壓(ya)力不同(tong)，或者說在(zai)系統壓(ya)力調(diao)定(ding)后，環(huan)衛垃圾車(che)液壓(ya)缸(gang)兩(liang)個方(fang)向運動(dong)(dong)所能克服的負(fu)載(zai)力不同(tong)。
線形(xing)、帶形(xing)密(mi)封材(cai)料(liao)的纏繞方(fang)法如果不對，密(mi)封帶將被切斷，隨著進入缸內。線帶形(xing)密(mi)封件對滑(hua)動部分的繞接不會造成什么影響，但是會引起缸的單向閥(fa)動作(zuo)不靈或(huo)造成緩沖調節閥(fa)不能(neng)調到底；對回路來說，可能(neng)引起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的動作(zuo)失(shi)靈。
傳統的修(xiu)復(fu)方法是將損(sun)壞的部件(jian)進行拆(chai)卸后的外協修(xiu)復(fu)，或(huo)是進行刷鍍或(huo)是進行表面(mian)的整體刮研，修(xiu)復(fu)周期液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費用高(gao)。
、液壓缸低速(su)爬(pa)行的現象
液壓(ya)缸的(de)(de)活塞桿(gan)在(zai)油壓(ya)的(de)(de)作用下(xia)伸出(chu)或(huo)縮回時(shi)，經(jing)(jing)常(chang)(chang)出(chu)現速(su)度不均勻(yun)現象(xiang)(xiang)，并有時(shi)伴有振(zhen)動(dong)和異響(xiang)，從而引起整個液壓(ya)系統(tong)的(de)(de)振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機(ji)其它部(bu)件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機(ji)調試過程中經(jing)(jing)常(chang)(chang)出(chu)現，有時(shi)速(su)度快(kuai)了，這種現象(xiang)(xiang)會減輕。除(chu)因液壓(ya)系統(tong)管路引起這種現象(xiang)(xiang)以外，液壓(ya)缸自(zi)身(shen)產生的(de)(de)振(zhen)動(dong)也(ye)經(jing)(jing)常(chang)(chang)引發此類現象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)(ye)壓(ya)缸有(you)桿(gan)(gan)腔和無桿(gan)(gan)腔存有(you)氣體而(er)產生(sheng)(sheng)的低(di)速爬(pa)行，由(you)于氣體混在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)油中，在(zai)壓(ya)力的作用下，容器內(nei)體積變化，在(zai)高壓(ya)作用下甚至發生(sheng)(sheng)氣體瞬(shun)間，從(cong)而(er)引起液(ye)(ye)壓(ya)缸的速度不穩定。
