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液(ye)壓(ya)傳動中用來控制液(ye)體壓(ya)力(li)、流(liu)量和方(fang)向(xiang)(xiang)的元件。其中控制通(tong)、斷和流(liu)向(xiang)(xiang)的稱為方(fang)向(xiang)(xiang)控制閥。

方向(xiang)控制閥按(an)用途分為單(dan)向(xiang)閥和換向(xiang)閥。

1、單(dan)向閥(fa)：只允許流體(ti)在管(guan)道中單(dan)向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變(bian)不同管路間(jian)的通(tong)(tong)(tong)、斷關系(xi)、根據閥芯在閥體(ti)中的工作(zuo)位(wei)置數分兩位(wei)、三位(wei)等(deng)；根據所控制的通(tong)(tong)(tong)道(dao)數分兩通(tong)(tong)(tong)、三通(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)、五(wu)通(tong)(tong)(tong)等(deng)；如(ru)二位(wei)二通(tong)(tong)(tong)、三位(wei)三通(tong)(tong)(tong)，三位(wei)五(wu)通(tong)(tong)(tong)等(deng)根據閥芯驅(qu)動(dong)(dong)方式(shi)分手(shou)動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁、液動(dong)(dong)等(deng)。

　　60年代后期，在上述幾(ji)種(zhong)液(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)閥的(de)基(ji)礎上又(you)研制(zhi)出電(dian)液(ye)比(bi)(bi)例控(kong)(kong)制(zhi)閥。它的(de)輸出量(liang)(liang)(壓力、流量(liang)(liang))能隨輸入的(de)電(dian)信號連續變(bian)化。電(dian)液(ye)比(bi)(bi)例控(kong)(kong)制(zhi)閥按作用不同，相應地分為電(dian)液(ye)比(bi)(bi)例壓力控(kong)(kong)制(zhi)閥、電(dian)液(ye)比(bi)(bi)例流量(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥和電(dian)液(ye)比(bi)(bi)例方向控(kong)(kong)制(zhi)閥等。

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　液壓制動(dong)系統產生制動(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一(yi)般可根(gen)據制動(dong)踏(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩(wen)定性以及邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判斷。

　1.連(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)時,踏(ta)板(ban)(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)后,感(gan)到(dao)總泵活塞(sai)(sai)未回位,踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)即有總泵推桿與活塞(sai)(sai)碰擊響(xiang)聲,是總泵皮(pi)碗裂(lie)縫或其連(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)，回位彈簧太軟。

　　2.連續幾腳制動時踏板高(gao)度稍有(you)高(gao)，并有(you)彈(dan)性，說明制動管路(lu)中滲入了(le)空氣。

　　3.連續(xu)幾腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底，并(bing)感(gan)到踏(ta)板毫無反力，說明總泵儲液室內制(zhi)動液嚴重虧損。

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液壓(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運動，這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)可避(bi)免的(de)(de)(de)就是磨損。液壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行相(xiang)對運動的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)，會不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時間(jian)(jian)后，液壓(ya)閥(fa)(fa)各元件之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變(bian)化(hua)，不(bu)再是液壓(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性，在(zai)液壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失效，出現故(gu)障。例如，在(zai)液壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)間(jian)(jian)因為長時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造(zao)成零件之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)配合(he)度不(bu)好，在(zai)液壓(ya)系統中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。