力建液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓(ya)設備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般(ban)地(di)說，測(ce)量(liang)(liang)時造(zao)成(cheng)深度不大的(de)(de)細長形(xing)劃傷是(shi)輕微的(de)(de)，不影響運行(xing)精(jing)度，但如果測(ce)量(liang)(liang)桿(gan)頭(tou)(tou)尺寸調節不當，測(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)(tou)硬(ying)行(xing)嵌入(ru)，會造(zao)成(cheng)較(jiao)為重度的(de)(de)傷痕。解決(jue)此問題的(de)(de)對(dui)策(ce)，首先是(shi)測(ce)量(liang)(liang)出調節好的(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)頭(tou)(tou)的(de)(de)長短度，此外，用(yong)一張只在(zai)測(ce)量(liang)(liang)位置上(shang)開孔的(de)(de)紙帶，貼在(zai)缸(gang)壁內表面(mian)，即(ji)不會產生上(shang)述形(xing)狀劃痕。測(ce)量(liang)(liang)造(zao)成(cheng)的(de)(de)輕微劃痕，一般(ban)用(yong)舊砂布的(de)(de)反(fan)面(mian)或馬糞紙即(ji)可擦去。
液壓缸泄漏帶來的(de)危害很多，既是(shi)液壓缸產生各種故障的(de)原因之一，又是(shi)影(ying)響安全、污染環(huan)境的(de)重要因素，所(suo)以(yi)應引起足(zu)夠(gou)的(de)重視。
液壓(ya)缸的(de)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)包括外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)(he)外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情(qing)況。外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)(shi)指(zhi)液壓(ya)缸缸筒(tong)和(he)(he)缸蓋、缸底、油(you)(you)口、排(pai)氣閥(fa)、緩沖調節閥(fa)、缸蓋與活(huo)(huo)塞桿處(chu)等外(wai)部(bu)(bu)的(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)油(you)(you)，容易從外(wai)部(bu)(bu)直(zhi)接(jie)觀(guan)察出。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)(shi)指(zhi)液壓(ya)缸內(nei)部(bu)(bu)高壓(ya)腔的(de)壓(ya)力油(you)(you)向低壓(ya)腔滲(shen)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，它(ta)發生在活(huo)(huo)塞與缸內(nei)壁、活(huo)(huo)塞內(nei)孔(kong)與活(huo)(huo)塞桿連(lian)接(jie)處(chu)。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)不(bu)能直(zhi)接(jie)觀(guan)察到(dao)。不(bu)論(lun)是(shi)(shi)內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)(he)外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)原因主(zhu)要是(shi)(shi)密封(feng)不(bu)良、連(lian)接(jie)處(chu)接(jie)觸(chu)不(bu)良等。
①油缸(gang)內有(you)殘(can)留(liu)空(kong)氣,工作介質(zhi)形成彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵吸油管直徑是(shi)否太小,吸油管接頭密封要好，防(fang)止(zhi)泵吸入(ru)空(kong)氣.
②密封摩(mo)擦力過(guo)大排(pai)除方法:活塞(sai)桿與導向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深度(du)和寬(kuan)度(du)嚴(yan)格按尺寸(cun)公差(cha)做出;如用V形密封圈時，調整密封摩(mo)擦力到適中(zhong)程度(du)。
③液(ye)壓(ya)缸滑(hua)動部位有(you)嚴重磨(mo)損、拉傷和(he)咬(yao)著現象。
a.負載和液壓缸定(ding)心不良。
b.安裝支架(jia)安裝調(diao)整不良。排除方(fang)法(fa):重新裝配(pei)后仔細找(zhao)正,安裝支架(jia)的剛(gang)度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)大. 排除方法:設法減小(xiao)橫向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he),或提高液壓缸承受橫向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)的能力。
d.缸筒或活塞(sai)組(zu)件膨(peng)脹,受力變(bian)形. 排除方法：修整變(bian)形部位，變(bian)形嚴重時需更換有關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產生電化學反(fan)應(ying).排(pai)除方法:重新更換(huan)(huan)電化學反(fan)應(ying)小的材料或更換(huan)(huan)零件。
f.材質不良，易磨損、拉(la)傷、咬死.排除方法:更換(huan)材料(liao)，進行恰當的(de)熱處(chu)理或表面處(chu)理。
g.油液中(zhong)雜(za)質多.排除方法:進(jin)行清洗后(hou)換液壓油及濾油器。
④活塞(sai)桿全長(chang)(chang)或(huo)局(ju)部(bu)彎(wan)曲排(pai)除方法：校正活塞(sai)桿；臥式安裝液壓缸的活塞(sai)桿伸出長(chang)(chang)度過長(chang)(chang)時應加支承(cheng)。
⑤缸筒內孔與(yu)導向套的同軸度不好而引起(qi)別勁(jing)現(xian)象(xiang)產生爬行.排除方法(fa)：保(bao)證二者同軸度。
⑥缸筒孔徑直線性不(bu)良（鼓(gu)形、錐度(du)等(deng)）.排除方法(fa)：鏜磨(mo)修(xiu)復，然后根據鏜磨(mo)后缸筒的孔徑配(pei)活塞(sai)或增裝(zhuang)O形橡皮封油(you)環。
⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺母(mu)拼得太(tai)緊，使其同軸度(du)不良。排除方(fang)法：活(huo)塞(sai)桿兩端螺母(mu)不宜拼得太(tai)緊，一般用(yong)手(shou)旋(xuan)緊即可，保證活(huo)塞(sai)桿處于自然(ran)狀態。
