拉桿式液壓缸-力建加煤液壓系統-拉桿式液壓缸廠商
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥芯(xin)(xin)卡住或(huo)(huo)閥孔(kong)堵(du)塞。當流量閥或(huo)(huo)方向(xiang)閥閥芯(xin)(xin)卡住或(huo)(huo)閥孔(kong)堵(du)塞時，液壓缸易發生誤動作或(huo)(huo)動作失(shi)靈(ling)。此時應檢(jian)(jian)查油(you)液的(de)污染情況(kuang)；檢(jian)(jian)查臟物(wu)或(huo)(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡住閥芯(xin)(xin)或(huo)(huo)堵(du)塞閥孔(kong)；檢(jian)(jian)查閥體的(de)磨損情況(kuang)，清洗(xi)、更換(huan)系統過濾器，清洗(xi)油(you)箱(xiang)，更換(huan)液壓介質。
(2)活塞(sai)桿(gan)與(yu)缸(gang)筒(tong)卡住(zhu)或(huo)液壓(ya)缸(gang)堵塞(sai)。此時無論如何操(cao)縱，液壓(ya)缸(gang)都不動作或(huo)動作甚(shen)微。這時應(ying)檢(jian)查活塞(sai)及活塞(sai)桿(gan)密封是(shi)否太緊，是(shi)否進(jin)入臟物及膠質沉淀物：活塞(sai)桿(gan)與(yu)缸(gang)筒(tong)的軸心線是(shi)否對(dui)中，易損件和密封件是(shi)否失(shi)效，所帶負荷是(shi)否太大。
這樣(yang)，活塞在液壓缸內工(gong)作時(shi)，摩擦阻力會(hui)時(shi)大時(shi)小，產(chan)生滑(hua)移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向(xiang)套。
(3)液壓泵(beng)或液壓缸進(jin)入空氣(qi)。空氣(qi)壓縮或膨脹會造(zao)成活塞滑移或爬行。排除措(cuo)施是檢查液壓泵(beng)，設(she)置(zhi)(zhi)專門(men)的排氣(qi)裝置(zhi)(zhi)，快速(su)操作全行程(cheng)往返(fan)數次(ci)排氣(qi)。
(4)密封件質量與滑移或爬行有直接關(guan)系(xi)。
現(xian)象（一(yi)）：串(chuan)漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進(jin)入間隙(xi)，壓力形成(cheng)對密封的下(xia)行作用，串漏形成(cheng)
2.密封(feng)環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封環設(she)計留(liu)有泄壓(ya)槽，油液通過泄壓(ya)槽，填充溝槽從而壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有(you)偏心(xin)運動
3.滑動(dong)面粗糙度(du)不均(jun)勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消(xiao)除偏(pian)心運動
3.修改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不合理導(dao)致壓(ya)縮率(lv)太大：沒有考慮到材(cai)料由(you)于熱(re)量及化學介質引起的變形(xing)，或(huo)由(you)于壓(ya)力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮(lv)到材料(liao)由于溫度及化學介質引(yin)起的變形
