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黑龍江拉桿式液壓缸-威海力建(推薦商家)-拉桿式液壓缸生產
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威海力建液壓(ya)設備廠(chang)

經營(ying)模式:生產(chan)加工

地址(zhi):山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園  

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

因金(jin)屬(shu)的(de)接觸(chu)電位(wei)(wei)差(cha)造成的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi),只發(fa)(fa)生在活塞接觸(chu)到(dao)的(de)部位(wei)(wei),而且腐(fu)(fu)蝕(shi)是成點狀發(fa)(fa)生的(de)。與上述相同,中間夾有水分(fen)時,會促使腐(fu)(fu)蝕(shi)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)。與鑄件相比,銅(tong)合金(jin)的(de)接觸(chu)電位(wei)(wei)差(cha)要(yao)高,因此銅(tong)合金(jin)的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)程度(du)較嚴重(zhong)。

c.因接觸(chu)(chu)電(dian)位(wei)差形(xing)成的腐蝕(shi)。接觸(chu)(chu)電(dian)位(wei)差腐蝕(shi),對于(yu)長(chang)時(shi)間運(yun)轉的液(ye)壓缸(gang)來說,不(bu)易發生;對于(yu)長(chang)期停止(zhi)不(bu)用的液(ye)壓缸(gang)來講是常(chang)見(jian)的故(gu)障。








有異(yi)物進入后,活塞滑動(dong)(dong)表(biao)面(mian)的(de)(de)外側如裝(zhuang)有帶唇(chun)緣的(de)(de)密封件,那么,工作時(shi)密封件的(de)(de)唇(chun)緣即可(ke)刮動(dong)(dong)異(yi)物,這對于(yu)避免(mian)劃傷是(shi)有利的(de)(de)。但(dan)是(shi)裝(zhuang)0形密封圈的(de)(de)活塞,其兩(liang)端是(shi)滑動(dong)(dong)表(biao)面(mian),異(yi)物夾在此滑動(dong)(dong)表(biao)面(mian)之間,容(rong)易(yi)形成傷痕。

異物進入缸內的途徑有下列幾種。

① 進入(ru)缸(gang)內(nei)的異(yi)物

a.由(you)于(yu)保(bao)管時(shi)不注意使油口敞開著,將產生時(shi)刻接受異物(wu)的條(tiao)件,這(zhe)是(shi)不允許的。保(bao)管時(shi)必須注入(ru)防銹油或(huo)者工作油液,并且塞好。


 1、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而(er)產生的(de)(de)低速爬行(xing),可通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸達到(dao)排氣的(de)(de)目(mu)的(de)(de),必(bi)要(yao)時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)兩(liang)腔(qiang)設置排氣裝置,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進行(xing)排氣。

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  2、液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計間隙不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行,可(ke)正確設計液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和(he)導向套(tao)之間的(de)(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)(he)間隙,理(li)論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間隙為(wei)H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de)(de)(de)(de);根(gen)據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗,液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由小到大,如都按此來(lai)(lai)設計配(pei)合(he)(he)間隙,對(dui)于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間隙就(jiu)顯得間隙過大,實際(ji)應過程中(zhong),這類(lei)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多,國外(wai)此類(lei)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間隙一般設計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果(guo)來(lai)(lai)看,液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題明顯改善。因此對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。

李建波先生

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