
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產(chan)加(jia)工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單活(huo)塞桿液壓(ya)缸只有(you)一(yi)端有(you)活(huo)塞桿。如圖所示是一(yi)種單活(huo)塞液壓(ya)缸。其兩端進出口油口A和B都可(ke)通(tong)壓(ya)力(li)油或回油,以實(shi)現(xian)雙向(xiang)運動,故稱(cheng)為雙作用(yong)缸。
活(huo)塞僅能單向(xiang)運(yun)動(dong),其反方向(xiang)運(yun)動(dong)需由外力來完(wan)成。但其行程一般(ban)較活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸大。
活塞(sai)式(shi)液壓缸(gang)可分為單桿(gan)(gan)式(shi)和雙桿(gan)(gan)式(shi)兩種(zhong)結(jie)構,其固(gu)定(ding)方式(shi)由缸(gang)體固(gu)定(ding)和活塞(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定(ding)兩種(zhong)。、





1、液壓缸內導向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻(yun)產生的(de)(de)低速爬(pa)行,建(jian)議(yi)優(you)先采用金(jin)屬(shu)作為導向(xiang)支(zhi)撐(cheng),如QT500-7、ZQAL9-4等,如采用非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan),建(jian)議(yi)選用在油(you)液中尺寸穩定性(xing)好的(de)(de)非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan),特別(bie)是熱膨脹系(xi)數應小,另外(wai)對支(zhi)撐(cheng)環(huan)的(de)(de)厚度,必須嚴格控(kong)制尺寸公差和厚度的(de)(de)均(jun)勻(yun)性(xing)。
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2、對于(yu)密封(feng)(feng)件材(cai)質問(wen)題引起的液壓缸低速爬行,建議在工況允(yun)許(xu)的條件下,優先(xian)采用以聚(ju)四氟乙烯作為密封(feng)(feng)的組合密封(feng)(feng)圈,如(ru)常(chang)用的格萊圈、斯特封(feng)(feng)等等;如(ru)選唇(chun)口密封(feng)(feng),建議材(cai)料(liao)優選丁晴橡膠或類似材(cai)料(liao)的密封(feng)(feng)件,其跟隨性較好。
現(xian)象(一(yi)):串漏
原因:
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進入(ru)間隙,壓力形成(cheng)對(dui)密封的下行(xing)作用,串漏(lou)形成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封(feng)環設計留有泄壓(ya)槽(cao),油液通過泄壓(ya)槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)封(feng)
原因:
1.運動速度太快
2.有偏(pian)心運動(dong)
3.滑動(dong)面(mian)粗糙度不均勻(yun)
4.安裝(zhuang)時(shi)扭轉
防止措施:
1.改用(yong)唇形密封
2.消除偏心運(yun)動
3.修改(gai)滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽(cao)設計不(bu)合理導致壓縮率太大(da):沒有考慮到材料由(you)(you)于熱(re)量及化學介質(zhi)引起的(de)變(bian)形,或由(you)(you)于壓力過大(da)引起
防止措施:
1.溝(gou)槽的設(she)計(ji)應考慮(lv)到材料由于溫(wen)度及(ji)化學介質引(yin)起的變形(xing)