崖西鎮液壓系統加工-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統加工
威海力(li)建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏(lou)是(shi)指在液壓(ya)(ya)(ya)缸內(nei)部油(you)液從高壓(ya)(ya)(ya)腔(qiang)通過各種間隙向低壓(ya)(ya)(ya)腔(qiang)泄漏(lou)。當然,如能通過正規的測量程序來(lai)判斷則更好。引起此處(chu)內(nei)漏(lou)的主要(yao)原因:
1.缸套內壁和活塞磨損(sun)致使間隙增(zeng)大超差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)(mi)封(feng)圈較多)磨(mo)損、劃傷、老化致(zhi)使密(mi)(mi)封(feng)不嚴(yan)。
3.當(dang)活塞(sai)桿(gan)(gan)受力(li)不(bu)當(dang)或(huo)導向(xiang)套與活塞(sai)桿(gan)(gan)之(zhi)間的間隙較大時,使(shi)活塞(sai)偏向(xiang)缸(gang)壁(bi)某(mou)一方(fang),活塞(sai)的傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套內(nei)壁加工時(shi),圓度、圓柱(zhu)度超(chao)差或使用中(zhong)局(ju)部磨損導致內(nei)漏。因此(ci),當有內(nei)漏時(shi),應(ying)首先對各配合(he)零件進行嚴格檢查。
缸套的修復多采用(yong)鏜內孔(kong)的方法,然后配以加大直徑(jing)的活(huo)塞(sai)。據有(you)關資(zi)料,若新更換的活(huo)塞(sai)Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)3個(ge)(ge)月左(zuo)(zuo)右,則新加工(gong)(gong)的活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原(yuan)來增大0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個(ge)(ge)月左(zuo)(zuo)右,則新加工(gong)(gong)的活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原(yuan)來增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)外徑(jing)可(ke)以有(you)效地提高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的預壓縮量,使其唇(chun)邊緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)上起到(dao)初始密(mi)封(feng)的作(zuo)用(yong)。自己(ji)加工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)時(shi)材料可(ke)選用(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
上述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)(wo)們，更多(duo)型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)(wo)們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)是(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對(dui)運動，這種(zhong)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)不(bu)(bu)(bu)可(ke)避(bi)免的(de)(de)(de)(de)就是(shi)(shi)磨損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進行相(xiang)對(dui)運動的(de)(de)(de)(de)過程中，會不(bu)(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)一段時(shi)間(jian)(jian)后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發(fa)生變化，不(bu)(bu)(bu)再是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中就會失效，出現故(gu)障。例如，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中的(de)(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造成零件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)配合(he)度不(bu)(bu)(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。
開式系(xi)統和閉(bi)式系(xi)統：
按照液壓(ya)回路的基本構成可以把(ba)液壓(ya)系(xi)(xi)統劃分為開式(shi)系(xi)(xi)統和閉式(shi)系(xi)(xi)統。
開式系統：
泵所輸出的壓力油在(zai)完成做功(gong)任務后(hou)從執行駛器(qi)返回油箱。應用普遍，但(dan)油箱要(yao)足夠(gou)的大(da)。有油缸(gang)的系(xi)統肯定(ding)是開式系(xi)統
閉式系統：
泵輸出的(de)(de)壓力油從執行器再返回泵，從而形成閉(bi)式回路。多用于車輛的(de)(de)行走驅動，用升壓泵補油，并且用沖洗(xi)閥局部換油。
與開式回(hui)(hui)路(lu)(lu)相比(bi)，閉式回(hui)(hui)路(lu)(lu)（特別是(shi)制(zhi)動時有功率回(hui)(hui)收的效果(guo)），發熱量(liang)少(shao)，執(zhi)行(xing)器(qi)的前進、后(hou)退(tui)平穩；但(dan)是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變量(liang)泵(beng)。
