力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統(tong)是(shi)控制(zhi)離合器、剎車、換(huan)檔等,將(jiang)液(ye)體的壓力能(neng)(neng)轉換(huan)為機(ji)械能(neng)(neng)。液(ye)壓系統(tong)由六個(ge)部分組(zu)成:
能(neng)源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):把(ba)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉換成流(liu)體(ti)的壓力(li)能(neng)的裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指的就是(shi)(shi)液壓泵了,要是(shi)(shi)氣動(dong)就是(shi)(shi)空氣壓縮(suo)機(ji)(ji)。也就是(shi)(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)(bu)分(fen)。執行(xing)(xing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):把(ba)流(liu)體(ti)的壓力(li)轉換成機(ji)(ji)械(xie)能(neng)的裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指的是(shi)(shi)液壓缸(gang)和(he)液壓馬達吧。控制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):對液壓系統中流(liu)體(ti)的壓力(li)、流(liu)量(liang)(liang)和(he)流(liu)動(dong)方(fang)向(xiang)進行(xing)(xing)控制和(he)調節(jie)不(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen),如(ru)溢流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換向(xiang)閥等。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):除了上面(mian)的3項以外,如(ru)油箱(xiang)、過(guo)濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞(di)能(neng)量(liang)(liang)的介質。液壓油:組成液壓系統的一(yi)(yi)個組成部(bu)(bu)(bu)分(fen),液壓油一(yi)(yi)般不(bu)(bu)會(hui)歸(gui)到輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
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外(wai)(wai)泄漏是指油(you)液從各密封不嚴(yan)處(chu)泄漏到液壓缸(gang)外(wai)(wai)面的大氣中,常見的外(wai)(wai)泄漏有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)套與缸(gang)(gang)蓋較(jiao)多采(cai)用(yong)螺紋連接,然后在螺紋端口處加(jia)0形(xing)密封(feng)圈(quan)。當此處發生漏(lou)油(you)現象時多為O形(xing)圈(quan)損(sun)壞(huai),只要更換(huan)合(he)適的(de)新O形(xing)圈(quan)即可解決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有漏油(you)(you)(you)現象發(fa)生時,除更(geng)換(huan)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)外,還應檢查(cha)活(huo)塞桿是否損(sun)(sun)(sun)傷。若活(huo)塞桿有損(sun)(sun)(sun)傷,可(ke)(ke)用油(you)(you)(you)將其清洗干凈,干燥后(hou)用金屬(shu)膠涂抹在損(sun)(sun)(sun)傷處,再(zai)用活(huo)塞桿油(you)(you)(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞桿上(shang)來回移動刮(gua)去(qu)多余的(de)膠,等膠完(wan)全固化后(hou)再(zai)投(tou)入使(shi)用。若導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)磨損(sun)(sun)(sun),可(ke)(ke)加(jia)(jia)工一個內徑略小(xiao)的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)來更(geng)換(huan)。經驗表明,安(an)(an)裝加(jia)(jia)工新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)后(hou),如果油(you)(you)(you)封(feng)(feng)僅能用1個月左右(you),則新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)的(de)內徑尺寸應比原來減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)既可(ke)(ke)以(yi)正確(que)安(an)(an)裝密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)(ke)以(yi)彌補(bu)磨損(sun)(sun)(sun)的(de)間(jian)隙,從而能更(geng)好地起到密(mi)(mi)封(feng)(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)的(de)液壓系統在使(shi)用一段時間后,由于(yu)沖擊和振動會(hui)造(zao)成管(guan)接(jie)頭(tou)(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)(tou)的(de)漏油主要與連接(jie)處的(de)加(jia)工精度、緊(jin)固強度及有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此當發現此處漏油,除(chu)檢(jian)查密封(feng)圈的(de)密封(feng)情況外,還應檢(jian)查接(jie)頭(tou)(tou)是否正確裝(zhuang)配、是否可(ke)靠擰緊(jin)以(yi)及接(jie)觸面有(you)無(wu)傷痕(hen)等,必要時加(jia)以(yi)更(geng)換或修復。
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液壓制動(dong)(dong)系(xi)統(tong)產生(sheng)制動(dong)(dong)效能不(bu)良的(de)(de)原(yuan)因，一般可根據制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行(xing)程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后(hou)的(de)(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳制動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.一般制動(dong)時踏板高度太低(di)zhi動(dong)效(xiao)能不良。如連續兩腳或(huo)幾(ji)腳制動(dong)，踏板高度隨這(zhe)高且制動(dong)效(xiao)能好轉(zhuan)，說明制動(dong)鼓與磨(mo)擦片或(huo)總泵活(huo)塞與推桿的間隙過大。
2維(wei)持(chi)制(zhi)動(dong)時，踏(ta)板的(de)高度(du)若(ruo)緩(huan)慢或迅速下降，說明制(zhi)動(dong)管路某處裂紋、接(jie)頭密閉不(bu)良(liang)或分泵(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)密封不(bu)良(liang)，其(qi)回位(wei)彈簧(huang)過軟或折(zhe)斷，或總(zong)泵(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密封不(bu)良(liang)，回油閥(fa)及(ji)出油閥(fa)不(bu)良(liang)。可首先(xian)踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板，觀察有無制(zhi)動(dong)液滲漏部位(wei)。若(ruo)外部正常，則應檢查分泵(beng)(beng)或總(zong)泵(beng)(beng)故障(zhang)。
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