蓬萊液壓缸定制-力建液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸定制
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
活塞式(shi)液壓缸(gang)根據其使用要求不同可分為(wei)雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。
(1)雙(shuang)桿式活(huo)塞(sai)缸。活(huo)塞(sai)兩端都有一(yi)(yi)根直徑相(xiang)等的活(huo)塞(sai)桿伸出(chu)的液壓缸稱(cheng)為(wei)雙(shuang)桿式活(huo)塞(sai)缸，它一(yi)(yi)般由缸體、缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿和密封件(jian)等零(ling)件(jian)構成。根據安裝方(fang)式不同可(ke)分為(wei)缸筒固(gu)定式和活(huo)塞(sai)桿固(gu)定式兩種。
雙桿(gan)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)進、出口布置在(zai)缸(gang)筒兩端，活(huo)(huo)塞(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)帶動(dong)工作(zuo)(zuo)臺(tai)移動(dong)，當活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)有效行程為(wei)l時(shi)，整(zheng)個工作(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)范(fan)圍為(wei)3l，所以機(ji)床(chuang)占(zhan)地面積大(da)，一般適用于小(xiao)型機(ji)床(chuang)，當工作(zuo)(zuo)臺(tai)行程要求較(jiao)長時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定的(de)(de)(de)形式，這(zhe)時(shi)，缸(gang)體(ti)與工作(zuo)(zuo)臺(tai)相連，活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)通過支架固(gu)定在(zai)機(ji)床(chuang)上，動(dong)力(li)由(you)缸(gang)體(ti)傳出。這(zhe)種安裝形式中，工作(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)移動(dong)范(fan)圍只(zhi)等(deng)于液壓缸(gang)有效行程l的(de)(de)(de)兩倍(2l)，因此占(zhan)地面積小(xiao)。進出油口可以設置在(zai)固(gu)定不(bu)動(dong)的(de)(de)(de)空(kong)心的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)兩端，但必須(xu)使用軟管(guan)連接(jie)。
、液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行的現象(xiang)
液壓(ya)缸(gang)(gang)的活塞桿在(zai)油壓(ya)的作用下伸出或縮回時(shi)，經常出現(xian)(xian)速度不均(jun)勻現(xian)(xian)象(xiang)，并有(you)時(shi)伴有(you)振(zhen)動(dong)和異響，從而(er)引(yin)起整個液壓(ya)系統的振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機(ji)其(qi)它部件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機(ji)調試過(guo)程(cheng)中(zhong)經常出現(xian)(xian)，有(you)時(shi)速度快了，這種現(xian)(xian)象(xiang)會減輕。除(chu)因液壓(ya)系統管路引(yin)起這種現(xian)(xian)象(xiang)以外，液壓(ya)缸(gang)(gang)自(zi)身產(chan)生的振(zhen)動(dong)也經常引(yin)發此類現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬(pa)行，由于(yu)氣(qi)(qi)體(ti)混(hun)在(zai)液壓油(you)中(zhong)，在(zai)壓力(li)的(de)作(zuo)用下，容(rong)器內體(ti)積變化，在(zai)高(gao)壓作(zuo)用下甚至發生氣(qi)(qi)體(ti)瞬間(jian)，從而引起液壓缸的(de)速(su)度不穩定。
零(ling)部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問(wen)(wen)題，在液(ye)壓(ya)缸的(de)制(zhi)造(zao)過程中應嚴(yan)格(ge)控(kong)制(zhi)缸體內(nei)壁和活塞(sai)桿(gan)表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是(shi)(shi)關鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿(gan)表面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證(zheng)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問(wen)(wen)題不(bu)大，但對于(yu)缸體內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)方法(fa)很多(duo)，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)等，但由于(yu)國內(nei)材(cai)料(liao)的(de)基礎水(shui)平較國外(wai)有差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差，壁厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)不(bu)均勻(yun)等因素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內(nei)壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議(yi)采用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩磨(mo)，則必須首先(xian)提(ti)高管材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚(hou)安全系數(shu)盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁(bi)增加(jia)，特別(bie)是高壓工(gong)況(kuang)下(xia)使用的(de)油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的(de)缸(gang)體(ti)(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)體(ti)(ti)也會(hui)引起(qi)液壓缸(gang)低速爬行。
