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內泄(xie)漏(lou)是(shi)指(zhi)在(zai)液壓缸內部油(you)液從高壓腔通(tong)過(guo)各種間(jian)隙向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如能通(tong)過(guo)正規的(de)測量程序來判(pan)斷則(ze)更好(hao)。引起此(ci)處內漏(lou)的(de)主要原因:

1.缸套內壁(bi)和活塞磨(mo)損致使間隙(xi)增大超差(cha),造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(Y型(xing)密封圈較多)磨損、劃傷、老(lao)化(hua)致使密封不嚴。

3.當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿受力不(bu)當(dang)或導向(xiang)套與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿之間的間隙較大時,使活(huo)(huo)塞(sai)(sai)偏(pian)(pian)向(xiang)缸壁某一方,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的傾斜或偏(pian)(pian)磨造(zao)成(cheng)內漏。

4.缸套內(nei)壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使(shi)用中局部磨損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應首(shou)先對各配(pei)合零件進行(xing)嚴(yan)格檢查。

缸套(tao)的(de)(de)修復(fu)多采用(yong)(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以加(jia)(jia)大(da)(da)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)活塞(sai)。據有(you)關資(zi)料,若新更換的(de)(de)活塞(sai)Y型(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)能(neng)(neng)用(yong)(yong)(yong)3個(ge)月左右(you)(you),則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)活塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)增大(da)(da)0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)僅(jin)能(neng)(neng)用(yong)(yong)(yong)1個(ge)月左右(you)(you),則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)活塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)可(ke)以有(you)效地提高密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在(zai)缸壁和活塞(sai)上起到(dao)初始(shi)密(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。自(zi)己(ji)加(jia)(jia)工(gong)活塞(sai)時材料可(ke)選用(yong)(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。

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   對機(ji)械化施工企業來說(shuo)，工程(cheng)機(ji)械技(ji)術狀況的(de)良(liang)好與否(fou)是企業能否(fou)正(zheng)常(chang)(chang)生產的(de)直接因素。就(jiu)液(ye)壓(ya)傳動的(de)工程(cheng)機(ji)械而言，液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)的(de)正(zheng)常(chang)(chang)運(yun)行是其(qi)良(liang)好技(ji)術狀況的(de)一個主要標志。合格(ge)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)可(ke)靠運(yun)行的(de)保障，正(zheng)確的(de)維護(hu)是液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)可(ke)靠運(yun)行的(de)根本(ben)。為此，本(ben)人根據工作(zuo)實踐，就(jiu)一般作(zuo)業環(huan)境中(zhong)工程(cheng)機(ji)械液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)的(de)維護(hu)作(zuo)一粗(cu)略(lve)的(de)探討(tao)。

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　　選擇適合的液壓油(you)

　　液(ye)壓(ya)(ya)油(you)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)起著傳(chuan)遞壓(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷卻、密封的作用，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)選(xuan)擇不恰當是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統早期故障和耐(nai)久性下降的主要(yao)原因。應(ying)(ying)按隨(sui)機《使用說明書(shu)》中(zhong)規(gui)定的牌(pai)號選(xuan)擇液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，特(te)殊情況需要(yao)使用代用油(you)時，應(ying)(ying)力(li)求其性能(neng)與原牌(pai)號性能(neng)相同。不同牌(pai)號的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)不能(neng)混(hun)合使用，以防液(ye)壓(ya)(ya)油(you)產生化學反(fan)應(ying)(ying)、性能(neng)發(fa)生變化。深褐色、乳(ru)白色、有異味的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是(shi)變質油(you)，不能(neng)使用。

保(bao)持動力(li)裝置，管路連接和(he)元件(jian)的(de)(de)清潔；注意污(wu)染和(he)水(shui)分，來(lai)自周(zhou)圍環境的(de)(de)污(wu)染物一定(ding)不能(neng)進入油(you)(you)箱，給油(you)(you)箱加油(you)(you)只能(neng)通過(guo)(guo)過(guo)(guo)濾器(qi)，是(shi)(shi)系統(tong)過(guo)(guo)濾器(qi)或裝有(you)精(jing)過(guo)(guo)濾器(qi)的(de)(de)便攜(xie)式過(guo)(guo)濾車。如果(guo)內部(bu)(bu)有(you)保(bao)護層(ceng)，必須(xu)與使用的(de)(de)液(ye)壓油(you)(you)箱適應；存儲的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)沒有(you)加油(you)(you)或用防腐液(ye)處理，會(hui)導致(zhi)形成樹脂狀沉淀物，須(xu)用溶解劑清除并恢復潤(run)滑膜；檢(jian)查所(suo)有(you)要(yao)安裝的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)是(shi)(shi)否到貨；對運輸過(guo)(guo)程中的(de)(de)損壞作出記錄。