竹島街道重載液壓缸-威海力建(在線咨詢)-重載液壓缸加工
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加(jia)工(gong)
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)塞式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是一(yi)種單(dan)作用式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)，靠液(ye)壓(ya)力(li)(li)只能實(shi)現一(yi)個方向的運動，柱(zhu)塞回程要靠其它外力(li)(li)或柱(zhu)塞的自重；
（2）柱塞只靠缸(gang)套支承而不(bu)與缸(gang)套接觸，這樣缸(gang)套極易(yi)加(jia)工(gong)，故適于做長(chang)行程液壓缸(gang)；
（3）工作時柱塞(sai)總(zong)受壓，因而它必須有足夠的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大(da)，水平放置時 容易因自(zi)重(zhong)而(er)下垂，造成(cheng)密封(feng)件(jian)和(he)導向單(dan)邊磨損，故其垂直使用(yong)更(geng)有利。
4.液壓(ya)缸缸體內孔(kong)表(biao)面劃傷(shang)(shang)的不良(liang)后果(guo)及快速修復方法(fa)：① 劃傷(shang)(shang)溝槽擠出(chu)的材(cai)料屑沫會(hui)嵌入密封件(jian)，運行時(shi)在損壞密封件(jian)工(gong)作部位的同時(shi)，可能造成新的劃傷(shang)(shang)區域痕(hen)路。
② 惡化缸筒內壁(bi)的表面粗糙度，增大(da)摩(mo)擦力，易產生爬(pa)行現象。
③ 加重(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的內泄漏，使液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸工作(zuo)效率降低(di)。引(yin)起缸體(ti)內孔表(biao)面(mian)劃傷的主要(yao)原(yuan)因(yin)如下。
（1）裝配液壓(ya)缸時造成的傷痕
零部件(jian)加(jia)工(gong)精度(du)(du)的影響(xiang)問題，在液壓(ya)缸的制造(zao)過(guo)程中應嚴格控(kong)制缸體內(nei)(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿表(biao)面加(jia)工(gong)精度(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活(huo)塞(sai)桿表(biao)面的加(jia)工(gong)基(ji)本上是(shi)車后(hou)磨削(xue)，保(bao)證(zheng)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，但(dan)對于(yu)缸體內(nei)(nei)壁的加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨、直(zhi)接珩磨等，但(dan)由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)材料的基(ji)礎水(shui)平較國(guo)外有差距，管材坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差，壁厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)不(bu)均勻(yun)等因素，往往直(zhi)接影響(xiang)缸體內(nei)(nei)壁加(jia)工(gong)后(hou)的直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨工(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)接珩磨，則必須首先提高(gao)管材坯料的直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。
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在允(yun)許的(de)(de)(de)情況下，液壓缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)體壁(bi)厚(hou)(hou)安全系(xi)數盡量選大一些，使缸(gang)體厚(hou)(hou)壁(bi)增加，特別(bie)是高壓工(gong)況下使用的(de)(de)(de)油(you)缸(gang)，以減(jian)小(xiao)油(you)壓下的(de)(de)(de)缸(gang)體變形，變形后的(de)(de)(de)缸(gang)體也(ye)會引起液壓缸(gang)低速爬行(xing)。
李建波先生
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