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叉車液壓系(xi)統常(chang)見的故障檢查與排除

叉車(che)的主要液壓作業部分有(you)起升缸和傾斜缸，其故障的檢查(cha)與排除方法列(lie)舉如下 ：

1、叉(cha)車空載時不能起升和傾斜

故(gu)障檢查1：系(xi)統油量(liang)不足

故障排除：加油(you)至油(you)標線(xian)。

故(gu)障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙(xi)和齒側隙(xi)過大

故(gu)障檢查(cha)：更(geng)換油泵(beng)或零(ling)件

故障檢查3：多(duo)路閥(fa)進油路堵塞(sai)

故障(zhang)排除：疏(shu)通多路閥油路

零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的影響(xiang)問(wen)題，在液(ye)壓缸(gang)的制造過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)體(ti)內壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤(you)其直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)是(shi)(shi)關鍵，在國內加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)(mian)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是(shi)(shi)車(che)后(hou)磨削，保證直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)問(wen)題不大，但對于(yu)缸(gang)體(ti)內壁(bi)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)磨、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨等，但由于(yu)國內材(cai)(cai)料(liao)的基礎水平較國外有(you)差(cha)距，管材(cai)(cai)坯料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚(hou)不均勻、硬度(du)(du)(du)不均勻等因(yin)素，往往直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)體(ti)內壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨，則必須首先提高(gao)管材(cai)(cai)坯料(liao)的直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)。

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　　在允許的情況下，液壓(ya)(ya)(ya)缸的缸體壁厚(hou)安全系數(shu)盡量選大一些，使缸體厚(hou)壁增加，特(te)別是高壓(ya)(ya)(ya)工況下使用(yong)的油缸，以減小(xiao)油壓(ya)(ya)(ya)下的缸體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后(hou)的缸體也(ye)會引起液壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬行。

1、按照結構(gou)特點分(fen)：活(huo)塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺動式

2、按照作用(yong)方(fang)式分：單作用(yong)和雙作用(yong)

單作用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)只能使活塞(sai)（或柱(zhu)塞(sai)）做(zuo)單方向(xiang)運動，即壓(ya)(ya)力只通向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)一腔，而反方向(xiang)運動則必須依(yi)靠外(wai)力（如(ru)彈(dan)簧離(li)或自重等）來(lai)實現；雙作用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，在兩個方向(xiang)的(de)運動都由(you)壓(ya)(ya)力油推(tui)動來(lai)實現。

3、按(an)使用壓力分(fen)

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)對于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械來(lai)說是非常重要的(de)一(yi)個(ge)部(bu)件(jian)，在整(zheng)個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械中扮(ban)演(yan)一(yi)個(ge)執行元件(jian)的(de)角色，整(zheng)個(ge)過(guo)程(cheng)中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉換成(cheng)機械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)(ya)力(li)可以分為下列規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸(gang) 21MPa以上(shang)

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