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(5)液壓(ya)缸初始動作緩慢。在(zai)溫(wen)(wen)度(du)較(jiao)低的情(qing)況下(xia)，液壓(ya)油(you)(you)黏(nian)度(du)大，流動性差，導致液壓(ya)缸動作緩慢。改善方法是，更換黏(nian)溫(wen)(wen)性能較(jiao)好的液壓(ya)油(you)(you)，在(zai)低溫(wen)(wen)下(xia)可借(jie)助加(jia)熱器或(huo)用(yong)機器自身加(jia)熱以提升啟動時的油(you)(you)溫(wen)(wen)，系統正常工作油(you)(you)溫(wen)(wen)應保持(chi)在(zai)40℃左右。

2、工作時不能驅動(dong)負載

主要表現(xian)為活塞桿停位不準(zhun)、推力不足(zu)、速度下(xia)降、工作不穩定等,其原(yuan)因是：

液(ye)壓缸結構(gou)基本上可以分為缸筒(tong)和(he)缸蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)排氣裝置(zhi)五個部分。今天威(wei)海(hai)力建(jian)小編(bian)著(zhu)重帶(dai)著(zhu)大家(jia)了解一下缸筒(tong)和(he)缸蓋。

 缸筒和缸蓋

一(yi)般來說，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)的(de)(de)結(jie)構形(xing)式和(he)其使(shi)用(yong)的(de)(de)材料有關(guan)。工(gong)作壓力(li)p＜10MPa時，使(shi)用(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)無縫鋼(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)鑄鋼(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)。法蘭連接(jie)式，結(jie)構簡(jian)單，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)，也容(rong)易(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量都較大，常用(yong)于(yu)鑄鐵(tie)制(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。半環連接(jie)式，它的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒壁部(bu)因(yin)開了(le)環形(xing)槽而削弱了(le)強度(du)，為此有時要(yao)(yao)加(jia)厚缸(gang)(gang)(gang)(gang)壁，它容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，重(zhong)量較輕，常用(yong)于(yu)無縫鋼(gang)管或(huo)鍛(duan)鋼(gang)制(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。螺紋連接(jie)式，它的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒端部(bu)結(jie)構復(fu)雜，外徑(jing)加(jia)工(gong)時要(yao)(yao)求保證(zheng)內外徑(jing)同心，裝(zhuang)(zhuang)拆要(yao)(yao)使(shi)用(yong)工(gong)具(ju)，它的(de)(de)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量都較小，常用(yong)于(yu)無縫鋼(gang)管或(huo)鑄鋼(gang)制(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。拉桿連接(jie)式，結(jie)構的(de)(de)通用(yong)性大，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)較大，且較重(zhong)。焊接(jie)連接(jie)式，結(jie)構簡(jian)單，尺寸(cun)(cun)小，但(dan)缸(gang)(gang)(gang)(gang)底處內徑(jing)不易(yi)(yi)加(jia)工(gong)，且可能引起變形(xing)。

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭(tou)靠經唇(chun)口側加開泄壓孔或者改(gai)用組合類雙作用密封(feng)

現象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統內(nei)有殘留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密封處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產(chan)生密封焦(jiao)燒碳化(hua)

防止措施：

1.在油(you)缸起動(dong)之前(qian)，盡量(liang)排盡油(you)缸內空(kong)氣

2.油缸起動時，不(bu)要立(li)即開到高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部加入(ru)潤滑脂，以防空(kong)氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料(liao)不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者(zhe)在空(kong)氣中暴露時間(jian)過長超過庫存期限導致材料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件(jian)材料

2.更(geng)改介(jie)質(zhi)或更(geng)改耐介(jie)質(zhi)的密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封(feng)件長時間暴露在大氣中(zhong)，嚴格(ge)按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進行(xing)保存(cun)