
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模(mo)式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
3、叉(cha)車叉(cha)架下降速(su)度太快(kuai)
故障檢查:節(jie)流閥卡在打開位置或裝(zhuang)反
故障(zhang)排除:重(zhong)裝節流閥
4、叉車起升缸自由(you)下(xia)滑量(liang)太大(da)或傾斜缸自傾角太大(da)
故障檢查:換向閥閥桿內泄漏太大,傾斜缸活塞密封圈(quan)失效內漏
故障(zhang)排除:更換(huan)閥桿或(huo)更換(huan)密封(feng)圈
5、液壓缸活塞桿帶油(you)
故障檢查:油(you)封是否(fou)損壞(huai)
故障排除:更換油(you)封(威(wei)海力建冶金液(ye)壓設備(bei)廠推薦)





1、密(mi)封件材(cai)質問(wen)題引(yin)起的(de)(de)液壓(ya)缸低速(su)爬行(xing),液壓(ya)缸常(chang)用的(de)(de)密(mi)封材(cai)料有(you)丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯(xi)等,由于材(cai)質硬(ying)度、強度、跟(gen)隨性問(wen)題,直接(jie)(jie)影響其和滑(hua)動表面的(de)(de)摩擦力,另外對(dui)于唇口密(mi)封,油壓(ya)的(de)(de)波動造(zao)成密(mi)封區與接(jie)(jie)觸面的(de)(de)接(jie)(jie)觸壓(ya)力產生(sheng)變化(hua)(hua),從而(er)引(yin)起液壓(ya)缸速(su)度的(de)(de)變化(hua)(hua)。
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2、零部件(jian)加(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響,液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和(he)活塞桿表面加(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)高低(di),對(dui)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速穩定性(xing)影(ying)響很大。特(te)別是幾何精度(du)(du)影(ying)響更大,其中直線度(du)(du)是關鍵,在加(jia)工過程中直線度(du)(du)的(de)(de)保證難做到,對(dui)行程較(jiao)長的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)來說,液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和(he)活塞桿表面的(de)(de)直線度(du)(du)是影(ying)響液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速穩定性(xing)的(de)(de)主(zhu)要因素(su)。
現象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓力迅速上升或者缸壁(bi)膨(peng)脹,油(you)液進入間隙,壓力形(xing)成(cheng)對密封的下行作用(yong),串漏形(xing)成(cheng)
2.密封環未設計泄(xie)壓槽(cao)
防止措施:
1.密(mi)封環設(she)計留有泄(xie)壓(ya)槽,油液(ye)通過泄(xie)壓(ya)槽,填充(chong)溝槽從而壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)封
原因:
1.運(yun)動速(su)度太快(kuai)
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度(du)不均(jun)勻
4.安裝(zhuang)時扭轉
防止措施:
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏心運動
3.修(xiu)改滑動面(mian)粗糙(cao)度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理(li)導致壓縮率太大:沒(mei)有考慮(lv)到材(cai)料由于(yu)熱量及化學介(jie)質引起(qi)的變形,或由于(yu)壓力過大引起(qi)
防止措施:
1.溝槽的設計應考慮到材料由(you)于溫度及化學介質引(yin)起的變形