德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系(xi)統(tong)泄(xie)漏(lou)(lou)影響(xiang)著系(xi)統(tong)工作的安(an)全(quan)性(xing),造成(cheng)(cheng)油液浪費、污染(ran)周(zhou)圍(wei)環境、增加(jia)機(ji)器的停運時間、降低生(sheng)產率(lv)、增加(jia)生(sheng)產成(cheng)(cheng)本及對(dui)產品(pin)造成(cheng)(cheng)污損,因此,對(dui)液壓系(xi)統(tong)的泄(xie)漏(lou)(lou)我們必須(xu)加(jia)以(yi)控制。幾乎所有(you)的液壓系(xi)統(tong)的泄(xie)漏(lou)(lou)都是在使用一(yi)段時間后由于(yu)以(yi)下三個原因引(yin)起的:一(yi)是沖擊和(he)振動(dong)(dong)造成(cheng)(cheng)管接頭松動(dong)(dong);二是動(dong)(dong)密封(feng)件及配合件相互磨損;三是油溫過高及橡膠密封(feng)與液壓油不相容而變質。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情(qing)請咨詢我(wo)們，更多型(xing)號(hao)請訪問我(wo)們的(de)網站(zhan)或致電(dian)我(wo)們了(le)解'。謝謝
內泄漏是指在液(ye)壓缸(gang)內部(bu)油液(ye)從高壓腔通過(guo)各種間隙(xi)向低壓腔泄漏。當然,如能通過(guo)正規(gui)的(de)測(ce)量程序來判斷則更好。引(yin)起此處內漏的(de)主要原因(yin):
1.缸套內(nei)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造(zao)成高低壓(ya)腔(qiang)互通。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多)磨(mo)損、劃傷(shang)、老化致使密(mi)封不嚴。
3.當活塞(sai)桿(gan)(gan)受力不當或導(dao)向套(tao)與活塞(sai)桿(gan)(gan)之間的(de)間隙較大(da)時,使(shi)活塞(sai)偏(pian)向缸(gang)壁某一方,活塞(sai)的(de)傾斜(xie)或偏(pian)磨(mo)造(zao)成內漏。
4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超差(cha)或使用中局部磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首(shou)先對各配合零件進行(xing)嚴(yan)格檢查。
缸套的(de)(de)修復多(duo)采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以(yi)加(jia)大直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關(guan)資料,若新更(geng)換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈(quan)(quan)能用3個月左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封圈(quan)(quan)僅能用1個月左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑可(ke)以(yi)有(you)效地提高(gao)密封圈(quan)(quan)的(de)(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密封的(de)(de)作用。自(zi)己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
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開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統：
按(an)照液壓回路的基本構成可(ke)以把液壓系(xi)統(tong)劃分為開式(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸出(chu)的壓力油(you)在完成做功任(ren)務后從執行駛器返回油(you)箱。應用(yong)普遍，但油(you)箱要足夠的大。有(you)油(you)缸(gang)的系統肯(ken)定是開(kai)式系統
閉式系統：
泵輸(shu)出的壓力油從執行器再返回(hui)(hui)泵，從而形(xing)成閉式回(hui)(hui)路。多用于車(che)輛的行走驅動(dong)，用升壓泵補油，并且用沖(chong)洗閥局部換油。
與(yu)開式(shi)回(hui)路(lu)相比，閉式(shi)回(hui)路(lu)（特別是(shi)(shi)制(zhi)動(dong)時有功率回(hui)收的效(xiao)果），發熱量(liang)少，執行器的前進、后退平穩；但是(shi)(shi)泵(beng)必須(xu)是(shi)(shi)雙流向變量(liang)泵(beng)。
