文登YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其次是(shi)裝配時有異物進(jin)入及(ji)密封材(cai)料質(zhi)量(liang)不好。其后果則是(shi)動(dong)作緩(huan)慢、無力(li)，嚴重時還(huan)會造成活塞及(ji)缸筒的損壞，出(chu)現(xian)“拉缸”現(xian)象。處(chu)理(li)方法是(shi)調整(zheng)速度控制閥，對照安裝說明應做(zuo)必要的操作和改進(jin)。
(2)液壓回路泄(xie)漏。包括(kuo)閥及液壓管(guan)路的泄(xie)漏。檢修方法是通過操縱(zong)換(huan)向閥檢查(cha)并消除液壓連(lian)接(jie)管(guan)路的泄(xie)漏。
(3)液壓油經溢流閥旁通回(hui)油箱(xiang)。
① 裝配時(shi)混入(ru)異物造(zao)成(cheng)傷痕液壓缸(gang)(gang)在總組裝前，所(suo)有(you)零件(jian)必(bi)須充分去除毛刺(ci)并(bing)洗凈， 零件(jian)上帶有(you)毛刺(ci)或(huo)臟(zang)物進行安裝時(shi)，由于'別(bie)勁'及零件(jian)自重，異物易(yi)嵌進缸(gang)(gang)壁表面，造(zao)成(cheng)傷痕。
② 安(an)裝(zhuang)(zhuang)零(ling)件(jian)中發生的傷痕(hen)液壓缸安(an)裝(zhuang)(zhuang)時，活塞及(ji)缸蓋等(deng)零(ling)件(jian)質量(liang)大(da)、尺寸大(da)、慣(guan)性(xing)大(da)，即使有起重設備輔助安(an)裝(zhuang)(zhuang)，由于規定配(pei)合間隙都較小，無論(lun)怎樣均會別勁投入，
零部件加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影(ying)響問(wen)題(ti)，在(zai)液壓缸的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體內壁和(he)活塞桿表(biao)(biao)面加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特(te)別(bie)是(shi)(shi)幾何(he)精(jing)度(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵，在(zai)國(guo)內加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活塞桿表(biao)(biao)面的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)，保證(zheng)直(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題(ti)不(bu)(bu)大(da)，但對(dui)于缸體內壁的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國(guo)內材料(liao)的(de)(de)基礎水平較國(guo)外(wai)有差距，管材坯料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)差，壁厚(hou)不(bu)(bu)均勻、硬度(du)不(bu)(bu)均勻等因(yin)素，往往直(zhi)接影(ying)響缸體內壁加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此(ci)建議(yi)采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必(bi)須(xu)首先提高(gao)管材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)。
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在(zai)允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)(ya)缸的(de)缸體(ti)(ti)壁厚安全系(xi)數盡量(liang)選大一些，使缸體(ti)(ti)厚壁增加，特別(bie)是高壓(ya)(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸，以減小油壓(ya)(ya)下(xia)的(de)缸體(ti)(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸體(ti)(ti)也會(hui)引起(qi)液壓(ya)(ya)缸低速爬行。
