
威海力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營模式:生產(chan)加工
地(di)址:山(shan)東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
活(huo)塞式液(ye)壓缸的工作原理(li)
活(huo)塞式液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可(ke)分為單(dan)桿式和(he)雙桿式兩種結構,其固定方式由缸(gang)(gang)體(ti)固定和(he)活(huo)塞桿固定兩種,按液(ye)(ye)壓(ya)力的(de)作用(yong)(yong)情況有(you)單(dan)作用(yong)(yong)式和(he)雙作用(yong)(yong)式。在單(dan)作用(yong)(yong)式液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中,壓(ya)力油只供液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)一腔,靠(kao)液(ye)(ye)壓(ya)力使缸(gang)(gang)實現(xian)單(dan)方向(xiang)(xiang)運動(dong),反方向(xiang)(xiang)運動(dong)則靠(kao)外(wai)力(如彈簧力、自(zi)重或外(wai)部載(zai)荷等)來(lai)實現(xian);(威海力建冶金液(ye)(ye)壓(ya)設備廠(chang)提供)





故(gu)障診(zhen)斷(威海(hai)力建冶金液壓(ya)設備廠)
液壓(ya)(ya)缸是液壓(ya)(ya)系統中將液壓(ya)(ya)能轉換(huan)為(wei)機(ji)械(xie)能的(de)執行(xing)元件。其故(gu)障可(ke)基本歸納為(wei)液壓(ya)(ya)缸誤動作、無力推動負載以及(ji)活塞滑移或爬(pa)行(xing)等(deng)。由(you)于液壓(ya)(ya)缸出現故(gu)障而(er)導致設備停(ting)機(ji)的(de)現象屢見(jian)不鮮,因(yin)此,應重視液壓(ya)(ya)缸的(de)故(gu)障診斷(duan)與使(shi)用維護工作。
一、故障(zhang)診斷及處(chu)理
1、誤動作或動作失靈
原因和處(chu)理方法有(you)以(yi)下幾(ji)種(zhong):
液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)運動時(shi)(shi)(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)(shi)(shi)停時(shi)(shi)(shi)走的運動狀態就屬于爬(pa)行現(xian)象,這(zhe)(zhe)種(zhong)現(xian)象尤在低速運動時(shi)(shi)(shi)容易發生,這(zhe)(zhe)是液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)主(zhu)要的故障(zhang)之一。發生液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行現(xian)象的原(yuan)因有液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)之外的原(yuan)因及液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)自身的原(yuan)因。
液(ye)壓缸之外的原因如下:
①運動機構剛度(du)太小,形(xing)成彈(dan)性(xing)系(xi)統排除方法:適當提高有關組(zu)件的剛度(du),減小彈(dan)性(xing)變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對運(yun)動(dong)件(jian)間靜摩擦因數(shu)與動(dong)摩擦因數(shu)之間差(cha)別(bie)太大,即摩擦力變化太大排除(chu)方法:在相對運(yun)動(dong)表面之間涂一(yi)層(ceng)防爬油(如(ru)二硫化鉬(mu)潤滑(hua)(hua)油),并(bing)保證良好的潤滑(hua)(hua)條件(jian)。
④導軌的制(zhi)造與裝配(pei)質(zhi)量(liang)差(cha),使(shi)摩擦(ca)力增加(jia),受(shou)力情況不好排(pai)除(chu)方法:提高(gao)制(zhi)造與裝配(pei)質(zhi)量(liang)。
⑤油液(ye)中混入(ru)空氣,工作(zuo)介質形成彈(dan)性體,這是漢力達液(ye)壓缸(gang)運(yun)動有爬行現象的重要原(yuan)因之一。
