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供應信息(xi)
招遠CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸
招遠CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸

威海力建液(ye)壓設備(bei)廠

經營模(mo)式:生產(chan)加(jia)工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

例如(ru):活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿不(bu)同心或活塞(sai)(sai)桿彎(wan)曲,液壓缸或活塞(sai)(sai)桿對導軌安裝位置偏(pian)移,密(mi)封(feng)環(huan)裝得過(guo)緊或過(guo)松等。解(jie)決(jue)方法是重新修理或調整(zheng),更換損傷的零件(jian)及(ji)清除鐵屑。

(2)潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)孔徑加工超(chao)差(cha)。因為(wei)活(huo)塞(sai)與缸(gang)筒、導(dao)軌與活(huo)塞(sai)桿等均有(you)相對運動(dong),如果潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)孔徑超(chao)差(cha),就會加劇磨損(sun),使缸(gang)筒中心線直線性(xing)降低。(威海力建(jian)冶金液(ye)壓(ya)設備廠)










零(ling)部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)的影(ying)響問題(ti),在液壓(ya)缸(gang)(gang)的制造過程中(zhong)應嚴(yan)格控制缸(gang)(gang)體內壁(bi)和活塞(sai)(sai)桿表面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du),特別是幾何精度(du),尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關(guan)鍵,在國(guo)內加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong),活塞(sai)(sai)桿表面的加(jia)工(gong)(gong)(gong)基本(ben)上是車后磨(mo)(mo)削(xue)(xue)(xue)(xue),保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題(ti)不(bu)大,但對于缸(gang)(gang)體內壁(bi)的加(jia)工(gong)(gong)(gong),其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多,有(you)鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等,但由于國(guo)內材(cai)料(liao)的基礎水(shui)平較國(guo)外有(you)差距,管(guan)材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差,壁(bi)厚(hou)不(bu)均勻(yun)(yun)、硬度(du)不(bu)均勻(yun)(yun)等因素,往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)體內壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du),因此建議采(cai)用鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝,如直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo),則必須(xu)首先提高(gao)管(guan)材(cai)坯料(liao)的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。

上(shang)述圖(tu)片僅供參考,詳細產品詳情請咨(zi)詢我們(men),更多(duo)型號請訪(fang)問我們(men)的網站(zhan)或(huo)致電我們(men)了解"。謝謝

  在允(yun)許的(de)(de)情況下,液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體壁厚安全(quan)系(xi)數(shu)盡量選大一(yi)些,使缸(gang)體厚壁增(zeng)加,特別是高壓(ya)工(gong)況下使用的(de)(de)油缸(gang),以減小(xiao)油壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)體變形(xing),變形(xing)后(hou)的(de)(de)缸(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活塞頭靠經(jing)唇口側加開泄壓孔(kong)或(huo)者改(gai)用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘(can)留空氣(qi)在(zai)運行時,空氣(qi)在(zai)密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸(gang)起動之前,盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸(gang)內空氣(qi)

2.油(you)缸起動時(shi),不要立(li)即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部加入潤滑脂,以防(fang)空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠(jiao)材(cai)料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者在(zai)空(kong)氣(qi)中暴露時間過長(chang)超過庫存期(qi)限導致材(cai)料老化

防止措施:

1.降低溫度,或(huo)者更換(huan)耐(nai)高溫密封件材料(liao)

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封(feng)件長時間暴露(lu)在大氣(qi)中,嚴格按照密(mi)封(feng)庫存(cun)要(yao)求對密(mi)封(feng)進行保存(cun)


李建波先生

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