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 例如：活(huo)塞與活(huo)塞桿不同(tong)心(xin)或活(huo)塞桿彎曲，液(ye)壓缸或活(huo)塞桿對導軌安(an)裝(zhuang)位置偏(pian)移，密封環裝(zhuang)得過緊(jin)或過松等。解決方法是重(zhong)新修(xiu)理或調整，更換損(sun)傷的零件(jian)及清除鐵屑。

 (2)潤滑不良或(huo)液壓缸(gang)孔徑(jing)加工超差(cha)。因為活(huo)塞與缸(gang)筒、導軌(gui)與活(huo)塞桿(gan)等(deng)均有相對運動，如果潤滑不良或(huo)液壓缸(gang)孔徑(jing)超差(cha)，就會加劇磨損，使缸(gang)筒中心(xin)線直線性降(jiang)低。（威(wei)海力建冶金液壓設(she)備廠)

液壓缸結構基本上可(ke)以(yi)分為缸筒(tong)和缸蓋、活塞和活塞桿、密(mi)封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置和排氣裝(zhuang)置五(wu)個部分。今天威海(hai)力建小編著重帶著大家了解一(yi)下缸筒(tong)和缸蓋。

 缸筒和缸蓋

一般來說，缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構形(xing)(xing)式(shi)和(he)其使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)材料有(you)關。工作壓力p＜10MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)無(wu)(wu)縫鋼管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)鋼或鍛(duan)鋼。法(fa)蘭連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構簡(jian)(jian)單，容易(yi)(yi)(yi)加工，也容易(yi)(yi)(yi)裝拆(chai)，但(dan)外形(xing)(xing)尺寸和(he)重(zhong)量都較大，常用(yong)(yong)(yong)(yong)于鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。半環連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒壁(bi)(bi)部因開了(le)環形(xing)(xing)槽而削弱了(le)強度，為(wei)此有(you)時(shi)要(yao)加厚缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)，它容易(yi)(yi)(yi)加工和(he)裝拆(chai)，重(zhong)量較輕，常用(yong)(yong)(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫鋼管或鍛(duan)鋼制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。螺(luo)紋連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒端部結(jie)(jie)構復(fu)雜，外徑加工時(shi)要(yao)求保證內(nei)外徑同心，裝拆(chai)要(yao)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)工具，它的(de)(de)(de)(de)外形(xing)(xing)尺寸和(he)重(zhong)量都較小，常用(yong)(yong)(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫鋼管或鑄(zhu)(zhu)鋼制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。拉桿連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)(yong)性大，容易(yi)(yi)(yi)加工和(he)裝拆(chai)，但(dan)外形(xing)(xing)尺寸較大，且較重(zhong)。焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構簡(jian)(jian)單，尺寸小，但(dan)缸(gang)(gang)底(di)處內(nei)徑不易(yi)(yi)(yi)加工，且可能引起變形(xing)(xing)。

叉(cha)車(che)液壓系(xi)統(tong)常(chang)見(jian)的故障檢查(cha)與排除

叉車(che)的主(zhu)要液壓作業部分有起升缸和傾斜缸，其故障的檢查與排(pai)除方(fang)法列舉如下 ：

1、叉車空載(zai)時不能起升和傾斜

故障檢查1：系統油(you)量不(bu)足

故障排除：加油至油標線(xian)。

故障排(pai)除2：齒(chi)輪(lun)泵(beng)排(pai)量不足齒(chi)頂(ding)隙和齒(chi)側隙過大

故障檢(jian)查(cha)：更換油(you)泵或零件

故障檢查3：多(duo)路閥(fa)進油路堵(du)塞

故障排除：疏通多路閥(fa)油路