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  液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)常(chang)用(yong)(yong)回(hui)(hui)路，現代設備的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)，不論其復雜程度(du)如何，總是由一些(xie)能完成(cheng)一定功能的常(chang)用(yong)(yong)基本(ben)回(hui)(hui)路組成(cheng)。理解和熟悉這些(xie)常(chang)用(yong)(yong)的基本(ben)回(hui)(hui)路，對于正確分析各種回(hui)(hui)路的工作原理，掌握回(hui)(hui)路的功能，順利閱讀(du)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)圖和設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)是十(shi)分重(zhong)要的

     用(yong)流(liu)量(liang)閥和定(ding)量(liang)液壓泵組成(cheng)(cheng)的(de)節(jie)流(liu)調速(su)(su)回(hui)路雖(sui)然調節(jie)起(qi)來非常方便，但是(shi)用(yong)節(jie)流(liu)閥進(jin)行調速(su)(su)存在(zai)著速(su)(su)度隨負載變(bian)化(hua)的(de)問題，同時(shi)油液正在(zai)通過流(liu)量(liang)閥時(shi)所造成(cheng)(cheng)的(de)功率損失大(da)，回(hui)路效率大(da)。

     容積調(diao)速回路包括變量(liang)(liang)泵與定量(liang)(liang)執行元(yuan)件(jian)（液壓(ya)缸(gang)或(huo)液壓(ya)馬達(da)）定量(liang)(liang)泵與變量(liang)(liang)液壓(ya)馬達(da)以及變量(liang)(liang)泵與變量(liang)(liang)液壓(ya)馬達(da)三種不同(tong)的組 合(he)。

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液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)把(ba)原動(dong)機(ji)(ji)（電動(dong)機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)等(deng)）傳遞的機(ji)(ji)械能轉換為液(ye)壓(ya)(ya)能的機(ji)(ji)械裝置。各類液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用的元件不同，但泵(beng)送原理是(shi)相同的，所有的泵(beng)在吸油側容(rong)(rong)積增大，在壓(ya)(ya)油側容(rong)(rong)減小(xiao)。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中使用的泵(beng)均(jun)為容(rong)(rong)積式泵(beng)，有許(xu)多(duo)類型，其中典型的有：

液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)流量(liang)(liang)是(shi)否可調(diao)(diao)節(jie)(jie)分(fen)(fen)為：變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)和定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。輸(shu)出流量(liang)(liang)可以(yi)根據(ju)需要來調(diao)(diao)節(jie)(jie)的稱為變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)，流量(liang)(liang)不能調(diao)(diao)節(jie)(jie)的稱為定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。按液壓(ya)(ya)系(xi)統中常用的泵(beng)(beng)(beng)(beng)結構分(fen)(fen)為：齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)(beng)）、葉(xie)片泵(beng)(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)和螺(luo)桿泵(beng)(beng)(beng)(beng)等。液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的分(fen)(fen)類

泵站是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)，一個性(xing)能、設(she)計(ji)有效的(de)液壓(ya)(ya)(ya)機(ji)泵站對機(ji)器設(she)備的(de)性(xing)能、使用壽(shou)命、應用成本(ben)、維修抗壓(ya)(ya)(ya)強度會產生尤為重要(yao)的(de)影響。因此在要(yao)想(xiang)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統平穩運行，液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統應該選擇一個質量可靠的(de)泵站！

開式(shi)系統(tong)(tong)和閉式(shi)系統(tong)(tong)：

按照液(ye)壓(ya)回路的基(ji)本構成可以(yi)把液(ye)壓(ya)系統(tong)劃分為(wei)開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的壓力油在完成做功任(ren)務后從執行駛器(qi)返回油箱(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)要足夠的大。有油缸的系(xi)統肯(ken)定是開(kai)式系(xi)統

閉式系統：

泵輸(shu)出的(de)壓力油從執行(xing)器(qi)再返回(hui)泵，從而形成閉式(shi)回(hui)路。多用于車輛的(de)行(xing)走驅動，用升壓泵補(bu)油，并且(qie)用沖洗(xi)閥局部(bu)換油。

與(yu)開式回路(lu)相比，閉式回路(lu)（特別是(shi)制動時有功率回收的效果），發熱(re)量少，執行器(qi)的前進、后退平穩(wen)；但是(shi)泵必須是(shi)雙(shuang)流向變量泵。