力建工程液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對機械化施工(gong)(gong)企業(ye)來說，工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)機械技術狀況(kuang)的(de)(de)良好與否是(shi)(shi)企業(ye)能否正(zheng)常(chang)生產的(de)(de)直接因素(su)。就(jiu)液(ye)(ye)壓(ya)傳動的(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)機械而言，液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行是(shi)(shi)其良好技術狀況(kuang)的(de)(de)一個主要(yao)標志。合(he)格(ge)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)油是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統可(ke)靠運(yun)行的(de)(de)保(bao)障，正(zheng)確的(de)(de)維(wei)護是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統可(ke)靠運(yun)行的(de)(de)根本(ben)(ben)。為(wei)此，本(ben)(ben)人根據工(gong)(gong)作實踐，就(jiu)一般(ban)作業(ye)環(huan)境中(zhong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)機械液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)維(wei)護作一粗(cu)略的(de)(de)探討。
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選擇適合的液(ye)壓油
液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)起著傳遞壓(ya)力、潤滑、冷卻、密封的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)選(xuan)(xuan)擇(ze)不恰(qia)當(dang)是液(ye)壓(ya)系統早期故障和耐久性(xing)下降的(de)主要原(yuan)因(yin)。應(ying)按隨機《使用(yong)(yong)說明書》中(zhong)規定的(de)牌號(hao)(hao)選(xuan)(xuan)擇(ze)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)，特殊情況需要使用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)(you)(you)時(shi)，應(ying)力求其性(xing)能(neng)與原(yuan)牌號(hao)(hao)性(xing)能(neng)相同。不同牌號(hao)(hao)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)不能(neng)混合使用(yong)(yong)，以(yi)防(fang)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)產生化學反應(ying)、性(xing)能(neng)發生變(bian)化。深褐色、乳白色、有異味(wei)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)是變(bian)質油(you)(you)(you)，不能(neng)使用(yong)(yong)。
液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)工作(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對運(yun)動，這(zhe)種工作(zuo)方式不(bu)可避免的(de)(de)就是磨(mo)損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行(xing)相對運(yun)動的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)摩擦，在工作(zuo)一段時(shi)間后，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間的(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量(liang)等發生變化(hua)，不(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效，出現故障。例如，在液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為長時(shi)間的(de)(de)摩擦、磨(mo)損，造(zao)成零(ling)件之(zhi)間的(de)(de)配合度(du)不(bu)好，在液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就無(wu)法起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)作(zuo)用。
開式系統(tong)和閉式系統(tong)：
按照液壓回路(lu)的(de)基(ji)本構成可(ke)以(yi)把液壓系(xi)統(tong)劃分(fen)為開式(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸(shu)出的壓力油(you)在完成做功任務后從執行駛器(qi)返回(hui)油(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)箱(xiang)要足夠(gou)的大。有油(you)缸(gang)的系(xi)統(tong)肯定是(shi)開式(shi)系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓力油(you)從執行器(qi)再返回泵，從而形成閉式回路。多用于車輛的行走(zou)驅(qu)動，用升壓泵補油(you)，并且用沖洗閥局部換油(you)。
與開式回路相比，閉式回路（特(te)別是制動時有功率回收(shou)的(de)效果），發(fa)熱(re)量少，執行器的(de)前進(jin)、后退平(ping)穩；但是泵必(bi)須是雙流(liu)向變量泵。
李建波先生
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