液壓系統批發-加煤液壓系統批發-力建液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)(shen)具(ju)有一(yi)定(ding)的振幅(fu)和頻率外，同時還伴(ban)隨著噪聲。它不(bu)僅(jin)使液壓系統引起故(gu)障，也有害(hai)于人類身(shen)(shen)體(ti)健(jian)康(kang)。所以(yi)，在(zai)液壓傳動中(zhong)通常把(ba)噪聲級(ji)限制在(zai)80dB以(yi)下。液壓系統產生噪聲的原因(yin)主要有以(yi)下幾個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒(chi)輪(lun)、回(hui)轉體的不平衡和滾動軸(zhou)承的滾動體發生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不(bu)同心或聯(lian)軸器松動(dong)；
3）管道支承不(bu)良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工(gong)及裝(zhuang)配精度不高；
2）泵的“困(kun)油”未得到圓滿解決(jue)，流量和壓力脈動較大；
3）軸承(cheng)質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產生噪聲的主(zhu)要原(yuan)因(yin)。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良；
2）閥芯上的小孔(kong)堵塞；
3）閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體內移動不靈活；
4）閥體(ti)(ti)內流(liu)動(dong)液(ye)體(ti)(ti)對(dui)閥壁的沖擊；
5）流動液體(ti)的(de)渦(wo)流或流體(ti)剪(jian)切等(deng)。
上述圖片僅供參考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝
.減少(shao)沖(chong)(chong)擊和(he)(he)振動(dong)。為(wei)了(le)減少(shao)承(cheng)受沖(chong)(chong)擊和(he)(he)振動(dong)的(de)管接頭松動(dong)引起的(de)泄漏(lou),可以采取以下措施:
(1)使用(yong)減(jian)震支架(jia)固定所有管子(zi)以(yi)便吸收沖擊和振動;
(2)使用低(di)沖擊(ji)閥或蓄能器(qi)來減少(shao)沖擊(ji);
(3)適(shi)當布置壓力控制閥來保護系(xi)統的所(suo)有元件;
(4)盡(jin)量減少(shao)管接(jie)頭(tou)的使用數量,管接(jie)頭(tou)盡(jin)量用焊接(jie)連接(jie);
(5)使用直螺紋接頭(tou)(tou),三通接頭(tou)(tou)和彎(wan)頭(tou)(tou)代替(ti)錐管螺紋接頭(tou)(tou);
(6)盡量用回油(you)塊代替各個配管;
(7)針對(dui)使(shi)用的高壓力,規定安裝時使(shi)用螺(luo)栓的扭矩(ju)(ju)和堵(du)頭扭矩(ju)(ju),防止結合面(mian)和密封件被蠶(can)食;
(8)正確安(an)裝管接(jie)頭
上(shang)述圖片僅供參(can)考，詳細(xi)產(chan)品詳情(qing)請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪(fang)問我(wo)們的(de)網站或(huo)致電我(wo)們了解"。謝謝
液(ye)壓(ya)制動(dong)系(xi)統產生制動(dong)效能不良的原因，一般可根據制動(dong)踏板(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低(di))、踏制動(dong)踏板(ban)時的軟硬感(gan)覺、踏下制動(dong)踏板(ban)后(hou)的穩定性以及邊疆多腳制動(dong)時踏板(ban)高(gao)度(du)來判斷(duan)。
1.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動時,踏板(ban)高(gao)度(du)仍過低,且在第二(er)腳(jiao)制(zhi)動后,感到(dao)總泵活(huo)塞未回(hui)(hui)位(wei),踏下制(zhi)動踏板(ban)即有(you)總泵推桿與活(huo)塞碰擊響聲,是(shi)總泵皮(pi)碗裂縫或其連(lian)續幾腳(jiao)，回(hui)(hui)位(wei)彈(dan)簧太軟。
2.連續幾腳(jiao)制動時踏板高(gao)度(du)稍有高(gao)，并有彈性(xing)，說明(ming)制動管路中滲入了(le)空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均(jun)被踏(ta)到底，并(bing)感到踏(ta)板毫無反(fan)力(li)，說明總泵儲液室(shi)內制(zhi)動(dong)液嚴重虧損。
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