力建液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸定制
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞(sai)(sai)桿液壓(ya)(ya)缸(gang)只有一端(duan)有活塞(sai)(sai)桿。如(ru)圖所示(shi)是一種單活塞(sai)(sai)液壓(ya)(ya)缸(gang)。其兩端(duan)進出口(kou)油(you)口(kou)A和B都可通壓(ya)(ya)力油(you)或回(hui)油(you)，以實現雙(shuang)向(xiang)運動，故(gu)稱為雙(shuang)作(zuo)用缸(gang)。
活塞僅(jin)能單向運動(dong)，其(qi)(qi)反方(fang)向運動(dong)需(xu)由外力(li)來完成。但其(qi)(qi)行(xing)程一般較活塞式液壓(ya)缸大(da)。
活塞(sai)式(shi)液壓缸(gang)可分為單桿(gan)式(shi)和(he)雙(shuang)桿(gan)式(shi)兩種(zhong)結構，其(qi)固(gu)(gu)定(ding)(ding)方式(shi)由缸(gang)體(ti)固(gu)(gu)定(ding)(ding)和(he)活塞(sai)桿(gan)固(gu)(gu)定(ding)(ding)兩種(zhong)。、
故(gu)障檢查1：進油管(guan)堵塞(sai)
故障排除：疏(shu)通油管、更(geng)換(huan)油液
故(gu)障檢查2：系統中有空氣
故障排(pai)除：從放氣孔排(pai)除
故障檢(jian)查(cha)3：齒輪泵(beng)軸承磨(mo)(mo)損(sun)或齒輪泵(beng)側板磨(mo)(mo)損(sun)
故障(zhang)排除：更換齒輪泵(beng)軸承或側板(ban)
附注：叉車液壓系統(tong)中排空氣方法：
提起起升(sheng)油缸，將液壓(ya)油注入(ru)至標尺(chi)規定的油位，使叉(cha)車負載(zai)額定載(zai)荷的1/10左右，擰松起升(sheng)缸上的放氣(qi)螺栓，操(cao)作(zuo)叉(cha)車直(zhi)升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次，直(zhi)到放氣(qi)螺塞處沒有氣(qi)泡(pao)時為(wei)止，然(ran)后擰緊放氣(qi)螺塞即可。
密封不良
密封(feng)不良(liang)會引起外泄漏和內泄漏。產生(sheng)密封(feng)不良(liang)的原因(yin)有：
1、裝配不當，密封件發生(sheng)破損；
2、裝配精(jing)度差，間(jian)隙太大(da)，密封件被擠出而損壞；
3、密(mi)封件(jian)急劇(ju)磨損，失去密(mi)封作用(yong)；
4、密封圈方(fang)向裝反(密封圈唇邊面向壓力油一方(fang))，密封功能失效；
5、密(mi)封結構(gou)不(bu)合理，壓(ya)力超過額定值(zhi)，失去密(mi)封功效。
連(lian)接處結合不良
連接處結(jie)合(he)不良主要引起外泄漏，產生結(jie)合(he)不良的(de)原(yuan)因有：
1、缸筒與(yu)端(duan)蓋用螺(luo)栓連(lian)接時(shi)，螺(luo)栓緊固不良(liang)，結(jie)合(he)(he)部分的毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊引起結(jie)合(he)(he)不良(liang)；端(duan)面O形密封圈(quan)有配合(he)(he)間(jian)隙(xi)；
2、缸筒與端蓋用螺紋連接(jie)時，緊(jin)固(gu)端蓋時未達到額定扭(niu)矩或密封圈密封性能不好；
3、液壓缸進油(you)管(guan)口因管(guan)件振動而引起(qi)管(guan)口松(song)動。
