保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威(wei)海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)(shen)具有(you)一定的振幅和頻率(lv)外，同時還伴(ban)隨著噪聲。它不僅使液(ye)(ye)壓系統引起故障，也(ye)有(you)害于人(ren)類身(shen)(shen)體健(jian)康(kang)。所以，在液(ye)(ye)壓傳動中通常把噪聲級限制在80dB以下(xia)。液(ye)(ye)壓系統產生噪聲的原因主要有(you)以下(xia)幾個(ge)方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯(lian)軸器、齒輪、回轉體(ti)的(de)不平衡和滾(gun)動軸承的(de)滾(gun)動體(ti)發生(sheng)振動；
2）液壓(ya)泵(beng)軸與電(dian)機(ji)軸不(bu)同(tong)心或(huo)聯軸器松動；
3）管(guan)道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高；
2）泵的(de)“困油”未得(de)到圓(yuan)滿解決(jue)，流量(liang)和壓力脈(mo)動較(jiao)大(da)；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣是液壓(ya)系統(tong)產生噪聲的(de)主(zhu)要原(yuan)因。
液壓(ya)控制閥失靈引起的噪(zao)聲
1）溢流(liu)閥的(de)調壓彈簧疲勞或端面與(yu)軸(zhou)心線垂(chui)直度不良；
2）閥芯(xin)上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內(nei)移動不(bu)靈活；
4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的沖擊；
5）流(liu)動液體的渦(wo)流(liu)或流(liu)體剪切等。
上述圖片僅(jin)供(gong)參考，詳細產品(pin)詳情請咨詢(xun)我們，更(geng)多(duo)型號請訪問我們的網站或致電(dian)我們了解"。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)效能不良的原因，一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)行程(俗(su)稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)時的軟硬(ying)感覺(jue)、踏(ta)(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)后的穩(wen)定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)高(gao)度來判斷。
1.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時,踏板高度仍過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)動(dong)后,感到(dao)總(zong)泵(beng)活(huo)塞未回位,踏下制(zhi)動(dong)踏板即有總(zong)泵(beng)推(tui)桿與活(huo)塞碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵(beng)皮(pi)碗(wan)裂縫或(huo)其連(lian)續幾腳(jiao)，回位彈簧太軟(ruan)。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏板高度稍(shao)有(you)高，并有(you)彈性，說明制(zhi)動管路中滲(shen)入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板(ban)均被(bei)踏(ta)到底，并(bing)感到踏(ta)板(ban)毫(hao)無反(fan)力，說明(ming)總泵儲(chu)液室內制動液嚴(yan)重(zhong)虧損。
上述圖片僅供參(can)考，詳細產品(pin)詳情請咨(zi)詢(xun)我們(men)(men)(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)(men)(men)的網站或致電我們(men)(men)(men)了解'。謝謝
按(an)實現速(su)度(du)控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)方式(shi)可(ke)分(fen)為閥控制(zhi)(zhi)(zhi)系統和(he)泵控制(zhi)(zhi)(zhi)系統。閥控制(zhi)(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)流口(kou)的(de)開(kai)度(du)來控制(zhi)(zhi)(zhi)流量，從而(er)控制(zhi)(zhi)(zhi)速(su)度(du)。按(an)節(jie)流口(kou)與執(zhi)行器(qi)的(de)相對位置可(ke)分(fen)為進口(kou)節(jie)流、出(chu)口(kou)節(jie)流和(he)旁通節(jie)流。比如(ru)壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系統。
泵控(kong)系統是通過改(gai)變(bian)泵的排(pai)量來控(kong)制流量，從而控(kong)制速度，效率較高。
液壓系統(tong)的技術特點
液壓(ya)系統作(zuo)為(wei)一種傳(chuan)動技(ji)術，有(you)其突出的優點(dian)：
能產生很大的力，而且控制容易。
可(ke)以(yi)用泵(beng)很(hen)容易地(di)得(de)到(dao)很(hen)高的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)送入液壓(ya)(ya)(ya)缸后(hou)即可(ke)產生很(hen)大的(de)力(li)(li)(li)。例如令(ling)缸徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由缸產生的(de)力(li)(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛地(di)應用于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑機上(shang)，就(jiu)是因為(wei)可(ke)以(yi)簡單地(di)得(de)到(dao)這樣大的(de)力(li)(li)(li)。
