工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力(li)建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)診斷(威海力建冶(ye)金液壓(ya)設備(bei)廠)
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中將(jiang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuan)換為機(ji)(ji)械能(neng)的執行(xing)元(yuan)件。其(qi)故(gu)(gu)障(zhang)可基本歸(gui)納為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)誤動作、無(wu)力推動負載以及活塞滑移或爬行(xing)等。由于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)而(er)導(dao)致(zhi)設備停機(ji)(ji)的現象屢見(jian)不鮮，因(yin)此，應(ying)重視(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的故(gu)(gu)障(zhang)診斷與使用維護工作。
一、故(gu)障(zhang)診斷(duan)及處理(li)
1、誤動(dong)作或(huo)動(dong)作失(shi)靈
原因和(he)處理方法有以下幾種(zhong)：
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當產生的低速爬(pa)(pa)行(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套(tao)之間(jian)(jian)的滑動配合間(jian)(jian)隙(xi)太(tai)大，引(yin)(yin)起(qi)滑動面的受壓(ya)(ya)不(bu)均勻，造成(cheng)摩擦力(li)不(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)(pa)行(xing)；滑動配合間(jian)(jian)隙(xi)若太(tai)小，加(jia)上零部件制造存(cun)在公差，也會引(yin)(yin)起(qi)滑動面的受壓(ya)(ya)不(bu)均勻，造成(cheng)摩擦力(li)不(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)(pa)行(xing)。
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2、液(ye)壓缸內(nei)導向元件摩擦(ca)力不均(jun)勻(yun)產生的低速爬行，液(ye)壓缸常用(yong)的導向材料(liao)有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支(zhi)撐環等，特(te)別是非金屬(shu)支(zhi)撐環尺寸(cun)不均(jun)勻(yun)，一些非金屬(shu)支(zhi)撐環隨油(you)溫變(bian)化尺寸(cun)增大或減(jian)小，即在油(you)液(ye)中尺寸(cun)穩定(ding)性差直接造成配合間隙的變(bian)化，很容易造成液(ye)壓缸的速度不穩定(ding)。
零(ling)部件加(jia)(jia)工(gong)精度的(de)(de)(de)影響(xiang)問(wen)題(ti)(ti)，在液壓(ya)缸的(de)(de)(de)制造過(guo)程中(zhong)應嚴格控(kong)制缸體內(nei)(nei)(nei)(nei)壁和活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)精度，特(te)別(bie)是幾(ji)何精度，尤其(qi)直(zhi)線度是關鍵(jian)，在國內(nei)(nei)(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞桿(gan)表(biao)面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線度問(wen)題(ti)(ti)不大(da)，但(dan)對于缸體內(nei)(nei)(nei)(nei)壁的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多，有(you)鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但(dan)由于國內(nei)(nei)(nei)(nei)材料(liao)(liao)的(de)(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有(you)差(cha)距(ju)，管(guan)材坯(pi)料(liao)(liao)直(zhi)線度差(cha)，壁厚不均(jun)勻、硬度不均(jun)勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸體內(nei)(nei)(nei)(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)線度，因此建(jian)議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)藝，如(ru)直(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則(ze)必須(xu)首先提(ti)高(gao)管(guan)材坯(pi)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)直(zhi)線度。
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在允許的(de)(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體壁厚(hou)(hou)安全系數盡量選大(da)一些，使(shi)(shi)缸(gang)(gang)體厚(hou)(hou)壁增加，特別(bie)是高壓(ya)工況(kuang)下使(shi)(shi)用的(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)(gang)體變形，變形后的(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
