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液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸

 威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備廠(chang) 

經營模式:生產加工

地(di)址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統

業務熱(re)線:

QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

因金(jin)(jin)(jin)屬的(de)接觸電位(wei)差造成的(de)腐(fu)蝕(shi),只發(fa)生在活塞接觸到的(de)部位(wei),而且腐(fu)蝕(shi)是成點狀發(fa)生的(de)。與上(shang)述相同,中間(jian)夾有水分(fen)時,會(hui)促使(shi)腐(fu)蝕(shi)的(de)發(fa)展。與鑄件相比,銅合金(jin)(jin)(jin)的(de)接觸電位(wei)差要高,因此銅合金(jin)(jin)(jin)的(de)腐(fu)蝕(shi)程度較嚴重。

c.因接(jie)觸電位(wei)(wei)差(cha)形成(cheng)的(de)腐蝕(shi)。接(jie)觸電位(wei)(wei)差(cha)腐蝕(shi),對(dui)于長時間運轉的(de)液(ye)壓缸來(lai)說,不(bu)易(yi)發生;對(dui)于長期停止不(bu)用(yong)的(de)液(ye)壓缸來(lai)講(jiang)是(shi)常見的(de)故障(zhang)。








1、拆卸(xie)液樂油缸之前(qian),應使液壓回路(lu)卸(xie)壓。

2、拆卸時應防止損傷活塞桿(gan)頂端螺(luo)紋(wen)、油(you)口螺(luo)紋(wen)和活塞桿(gan)表面、缸套(tao)內(nei)壁等。

3、拆卸時要按(an)順序進行。

4、卸卸前后(hou)要設(she)法(fa)創造條件防(fang)止(zhi)液壓缸的(de)零(ling)件被周圍的(de)灰塵和雜(za)質污染。

5、油缸(gang)拆卸后要認真檢查,以(yi)(yi)確定哪些零(ling)件(jian)可(ke)以(yi)(yi)繼續使用,哪些零(ling)件(jian)可(ke)以(yi)(yi)修理后再用,哪些零(ling)件(jian)必須更換(huan)。

6、裝配前必須(xu)對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝(zhuang)各處的密封(feng)裝(zhuang)置

8、螺紋聯接(jie)件擰緊時應(ying)使用扳手,扭力矩應(ying)符合(he)標(biao)準(zhun)要(yao)求。

9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝配后,須設法測量其同軸度(du)和(he)在全長上的(de)直線度(du)是(shi)否超差。

10、裝配完畢后活塞組(zu)件移(yi)動時應無阻滯感和(he)阻力大(da)小不均等現象。

 11、液壓油(you)缸向主機上安裝時,進出(chu)油(you)口接頭直(zhi)接必(bi)須加(jia)上封閉圈并(bing)緊固好,以防漏油(you)。

12、按要求裝配好后(hou),應在低壓情(qing)況下進行(xing)幾次(ci)往復運(yun)動,以排除(chu)缸(gang)內氣體。


 1、液(ye)(ye)壓(ya)缸有(you)桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有(you)氣(qi)體(ti)而產(chan)生的(de)低速爬行,可通過反復運(yun)行液(ye)(ye)壓(ya)缸達(da)到排氣(qi)的(de)目的(de),必(bi)要時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔(qiang)(qiang)設置排氣(qi)裝置,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統工作時進行排氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)設(she)(she)(she)計間(jian)(jian)(jian)(jian)隙不當(dang)產生的(de)(de)(de)低(di)速爬行,可正(zheng)確(que)設(she)(she)(she)計液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)桿和(he)導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙,理論上(shang)的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑和(he)桿徑由小(xiao)到(dao)大,如都按此來(lai)設(she)(she)(she)計配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙,對(dui)于較大缸(gang)徑(≥?200mm)和(he)桿徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙就顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)(jian)隙過大,實際應過程中,這類液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行現象較小(xiao)缸(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)多,國外(wai)此類液(ye)壓(ya)缸(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙一般設(she)(she)(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實際比較的(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看,液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行問題明顯(xian)改善。因此對(dui)大缸(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)建議選用這種方法。

李建波先生

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 威海力(li)建液(ye)壓(ya)設(she)備廠

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