力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞(sai)與活塞(sai)桿不(bu)同(tong)心或活塞(sai)桿彎曲，液壓缸或活塞(sai)桿對導軌安(an)裝位(wei)置偏移(yi)，密封環裝得過緊(jin)或過松等。解決方法是(shi)重新(xin)修理或調整(zheng)，更(geng)換損傷的零件及清(qing)除鐵屑。
(2)潤滑不(bu)(bu)良或(huo)液壓(ya)缸(gang)(gang)孔(kong)徑加工超(chao)(chao)差。因為活(huo)塞與缸(gang)(gang)筒(tong)、導(dao)軌(gui)與活(huo)塞桿等均有相(xiang)對運動，如果潤滑不(bu)(bu)良或(huo)液壓(ya)缸(gang)(gang)孔(kong)徑超(chao)(chao)差，就會加劇(ju)磨損，使缸(gang)(gang)筒(tong)中心線直線性降低。（威海力建冶金液壓(ya)設備廠(chang))
①油缸內有殘留空(kong)(kong)氣(qi),工(gong)作介質形成彈(dan)性體排(pai)除方法(fa):充分排(pai)除空(kong)(kong)氣(qi);檢查液(ye)壓(ya)泵吸(xi)(xi)油管直徑是否太小,吸(xi)(xi)油管接(jie)頭密封要好，防(fang)止泵吸(xi)(xi)入空(kong)(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)摩擦力過(guo)大排除(chu)方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈(quan)槽的深度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差(cha)做出(chu);如用V形密(mi)封(feng)圈(quan)時，調(diao)整密(mi)封(feng)摩擦力到適中程度。
③液壓缸滑(hua)動部位(wei)有嚴重(zhong)磨損、拉傷和(he)咬著現象(xiang)。
a.負載和液(ye)壓(ya)缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整不良。排除(chu)方法:重新裝(zhuang)配(pei)后仔細(xi)找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支架的剛(gang)度要好：
c.橫向載荷(he)(he)大. 排除(chu)方法(fa):設法(fa)減小橫向載荷(he)(he),或提高液壓缸承受(shou)橫向載荷(he)(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組(zu)件(jian)膨脹,受力(li)變(bian)形(xing). 排除方法：修整變(bian)形(xing)部(bu)位，變(bian)形(xing)嚴重時(shi)需更(geng)換有關組(zu)件(jian)。
e.缸筒(tong)、活塞之間產生電(dian)化(hua)學(xue)(xue)反應(ying).排除方法(fa):重新更(geng)換電(dian)化(hua)學(xue)(xue)反應(ying)小的材料或更(geng)換零(ling)件。
f.材(cai)(cai)質不良，易磨(mo)損、拉傷、咬死(si).排除方法(fa):更換(huan)材(cai)(cai)料，進行恰當的熱(re)處(chu)理(li)或表面處(chu)理(li)。
g.油(you)液中雜質多.排除方法:進(jin)行清洗(xi)后換液壓(ya)油(you)及濾油(you)器。
④活塞(sai)(sai)桿(gan)全長或局部彎(wan)曲排除(chu)方法：校(xiao)正(zheng)活塞(sai)(sai)桿(gan)；臥式安裝液壓缸的活塞(sai)(sai)桿(gan)伸(shen)出長度過(guo)長時應加支承(cheng)。
⑤缸筒內孔與導向套(tao)的同軸(zhou)度(du)不好而(er)引起別勁現象(xiang)產生爬行(xing).排除方法：保(bao)證二者(zhe)同軸(zhou)度(du)。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓形(xing)、錐(zhui)度等）.排除方法：鏜磨(mo)修復，然(ran)后根據(ju)鏜磨(mo)后缸筒的孔(kong)徑(jing)配活塞(sai)或(huo)增(zeng)裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活(huo)塞桿兩(liang)端螺母拼(pin)(pin)得太緊，使其(qi)同軸度不(bu)良。排除方法：活(huo)塞桿兩(liang)端螺母不(bu)宜拼(pin)(pin)得太緊，一般用手(shou)旋緊即(ji)可，保證(zheng)活(huo)塞桿處于自然狀態。
現象（一）：唇(chun)口破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠(kao)經唇口(kou)側加開泄壓孔(kong)或者(zhe)改用(yong)組(zu)合(he)類雙作用(yong)密(mi)封(feng)
現象（二）：焦燒
原因：
1.系(xi)統(tong)內有殘留空(kong)氣(qi)在運行時，空(kong)氣(qi)在密封(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起動之前，盡量排盡油(you)缸內空氣(qi)
2.油缸起動時，不(bu)要立即開到(dao)高(gao)速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤(run)滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材(cai)料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或(huo)者在空氣中(zhong)暴露時間過長超過庫存期(qi)限導致材(cai)料老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度(du)，或者更換耐(nai)高溫(wen)密封(feng)件材料
2.更(geng)(geng)改(gai)(gai)介(jie)質(zhi)(zhi)或(huo)更(geng)(geng)改(gai)(gai)耐介(jie)質(zhi)(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封(feng)(feng)件長時(shi)間暴露(lu)在大氣(qi)中，嚴格按照密封(feng)(feng)庫存要(yao)求(qiu)對密封(feng)(feng)進行(xing)保存
