
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式:生產(chan)加工
地址(zhi):山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
采(cai)用滾(gun)(gun)壓加工,由于表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)層(ceng)留有表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)殘余壓應(ying)力,有助于表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)微小裂(lie)(lie)紋的(de)(de)(de)封閉,阻礙侵蝕(shi)作用的(de)(de)(de)擴展。從而提高表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)抗腐蝕(shi)能(neng)(neng)力,并能(neng)(neng)延緩(huan)疲勞裂(lie)(lie)紋的(de)(de)(de)產生(sheng)或擴大,因而提高缸(gang)筒(tong)疲勞強度(du)。通過滾(gun)(gun)壓成(cheng)型,滾(gun)(gun)壓表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)形(xing)成(cheng)一層(ceng)冷(leng)作硬化層(ceng),減少了磨(mo)削(xue)副接觸(chu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)和塑性(xing)(xing)變形(xing),從而提高了缸(gang)筒(tong)內壁的(de)(de)(de)耐磨(mo)性(xing)(xing),同時避(bi)免了因磨(mo)削(xue)引起的(de)(de)(de)shao傷。滾(gun)(gun)壓后(hou),表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)粗糙度(du)值(zhi)的(de)(de)(de)減小,可提高配(pei)合性(xing)(xing)質。





叉(cha)車液(ye)壓(ya)系統常見的故障檢查(cha)與排除
叉車的主要液壓作業(ye)部分有起升缸(gang)和(he)傾(qing)斜缸(gang),其(qi)故障的檢查(cha)與排(pai)除方(fang)法列舉如下 :
1、叉車空載時(shi)不能(neng)起升和傾斜
故障檢(jian)查1:系統油(you)量不足(zu)
故(gu)障(zhang)排(pai)除:加油(you)至(zhi)油(you)標線。
故障(zhang)排除(chu)2:齒(chi)(chi)輪泵排量不足齒(chi)(chi)頂隙(xi)和(he)齒(chi)(chi)側隙(xi)過大
故(gu)障檢查:更換油泵或(huo)零(ling)件
故障檢(jian)查3:多路閥進油(you)路堵塞(sai)
故障排除(chu):疏通多路閥油路
活塞式(shi)液壓缸(gang)根據其使(shi)用要求不(bu)同(tong)可分為(wei)雙(shuang)桿(gan)式(shi)和單(dan)桿(gan)式(shi)兩種(zhong)。
(1)雙桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一根直徑相等的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸(shen)出的(de)液壓缸(gang)稱為雙桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang),它一般(ban)由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)和(he)密封件等零件構成。根據安裝方(fang)式(shi)不同可分為缸(gang)筒固定(ding)式(shi)和(he)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)式(shi)兩種(zhong)。
雙桿活塞缸。它的(de)進、出(chu)口布置(zhi)(zhi)在(zai)缸筒兩端,活塞通過活塞桿帶(dai)動工(gong)(gong)作臺(tai)移動,當活塞的(de)有效(xiao)行程為l時(shi),整個工(gong)(gong)作臺(tai)的(de)運動范圍為3l,所以機床占地面(mian)積大,一般(ban)適用(yong)于小(xiao)型機床,當工(gong)(gong)作臺(tai)行程要求較長時(shi),活塞桿固定的(de)形式(shi),這時(shi),缸體(ti)(ti)與工(gong)(gong)作臺(tai)相連(lian),活塞桿通過支架固定在(zai)機床上,動力由缸體(ti)(ti)傳出(chu)。這種(zhong)安裝形式(shi)中,工(gong)(gong)作臺(tai)的(de)移動范圍只等于液壓缸有效(xiao)行程l的(de)兩倍(2l),因此(ci)占地面(mian)積小(xiao)。進出(chu)油(you)口可以設置(zhi)(zhi)在(zai)固定不(bu)動的(de)空心的(de)活塞桿的(de)兩端,但必須使用(yong)軟管連(lian)接。