力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-宋村鎮液壓系統生產
威海力建(jian)液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具(ju)有(you)(you)一定(ding)的振幅和頻率外，同時還(huan)伴(ban)隨(sui)著噪聲。它(ta)不(bu)僅使(shi)液(ye)壓系(xi)統引起故障，也有(you)(you)害于人類身體健康(kang)。所以，在液(ye)壓傳動中(zhong)通(tong)常(chang)把噪聲級限制(zhi)在80dB以下(xia)。液(ye)壓系(xi)統產生噪聲的原(yuan)因主要有(you)(you)以下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回(hui)轉(zhuan)體的不平(ping)衡和滾動軸(zhou)承的滾動體發生(sheng)振動；
2）液壓(ya)泵軸(zhou)(zhou)(zhou)與電(dian)機軸(zhou)(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器松(song)動；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及(ji)裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流(liu)量和壓力脈動(dong)較大(da)；
3）軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進(jin)入空氣是液壓系(xi)統產生噪(zao)聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引起(qi)的噪聲
1）溢流閥的(de)調(diao)壓彈(dan)簧疲勞或端面與軸心(xin)線垂直度不(bu)良；
2）閥芯(xin)上(shang)的小(xiao)孔堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體(ti)內(nei)移動不靈活(huo)；
4）閥(fa)(fa)體(ti)內(nei)流動液體(ti)對(dui)閥(fa)(fa)壁的沖擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切等。
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外泄(xie)(xie)漏是指(zhi)油液(ye)從各密封不嚴(yan)處(chu)泄(xie)(xie)漏到(dao)液(ye)壓缸外面的(de)大(da)氣(qi)中,常見的(de)外泄(xie)(xie)漏有以下(xia)三(san)處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸的缸套(tao)與缸蓋較多采用螺紋連接,然后(hou)在螺紋端口(kou)處加0形密封圈(quan)(quan)(quan)。當此處發生漏油(you)現(xian)象時多為O形圈(quan)(quan)(quan)損(sun)壞,只要(yao)更換合適的新O形圈(quan)(quan)(quan)即可(ke)解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油現象(xiang)發生時,除更換密(mi)封圈外,還應(ying)檢(jian)查活(huo)塞桿(gan)是否(fou)損傷。若(ruo)活(huo)塞桿(gan)有損傷,可用油將其清洗干(gan)(gan)凈(jing),干(gan)(gan)燥后(hou)用金屬膠(jiao)涂抹在損傷處(chu),再(zai)用活(huo)塞桿(gan)油封在活(huo)塞桿(gan)上來(lai)回移動刮去多余(yu)的(de)膠(jiao),等(deng)膠(jiao)完全固化后(hou)再(zai)投入使用。若(ruo)導向(xiang)套(tao)磨(mo)損,可加(jia)(jia)工一個(ge)內(nei)徑略小的(de)導向(xiang)套(tao)來(lai)更換。經驗(yan)表(biao)明,安(an)裝加(jia)(jia)工新導向(xiang)套(tao)后(hou),如果油封僅能(neng)用1個(ge)月(yue)左右,則新導向(xiang)套(tao)的(de)內(nei)徑尺(chi)寸應(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新的(de)導向(xiang)套(tao)既可以正確安(an)裝密(mi)封圈又可以彌(mi)補磨(mo)損的(de)間隙,從(cong)而能(neng)更好地起到(dao)密(mi)封作(zuo)用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)液壓系(xi)統在使(shi)用一段時間后,由于沖擊(ji)和(he)振動(dong)會(hui)造成管接頭(tou)松動(dong)。管接頭(tou)的(de)漏油主要與連接處(chu)的(de)加工精(jing)度(du)、緊固(gu)強(qiang)度(du)及(ji)有沒有毛刺(ci)等因(yin)素有關(guan),因(yin)此(ci)當(dang)發(fa)現此(ci)處(chu)漏油,除檢查密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)密(mi)(mi)封(feng)情況外(wai),還(huan)應檢查接頭(tou)是否正(zheng)確裝配、是否可靠擰緊以(yi)及(ji)接觸(chu)面(mian)有無傷(shang)痕等,必要時加以(yi)更換或修復。
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內泄(xie)漏(lou)是指在液(ye)壓缸內部油(you)液(ye)從高壓腔通過(guo)各種間隙(xi)向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如能通過(guo)正規的(de)測(ce)量程序(xu)來(lai)判(pan)斷則(ze)更好。引起此處內漏(lou)的(de)主(zhu)要原因(yin):
1.缸套內壁(bi)和活塞磨(mo)損致(zhi)使(shi)間隙(xi)增大超差,造(zao)成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上(shang)密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使密封不(bu)嚴(yan)。
3.當活塞(sai)桿受力不(bu)當或(huo)導(dao)向(xiang)套(tao)與活塞(sai)桿之間的間隙較大時(shi),使活塞(sai)偏向(xiang)缸(gang)壁某一方(fang),活塞(sai)的傾斜(xie)或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套內壁加工時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超(chao)差或使用中局部(bu)磨損導(dao)致內漏。因此(ci),當有內漏時(shi),應首先對各(ge)配合零件進(jin)行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)(de)(de)修復(fu)多采(cai)用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配(pei)以加(jia)大(da)(da)直徑的(de)(de)(de)活(huo)塞。據有關資料(liao),若(ruo)(ruo)新(xin)更(geng)換的(de)(de)(de)活(huo)塞Y型密(mi)(mi)封圈(quan)能用(yong)(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)塞外徑尺寸應比原(yuan)來(lai)增大(da)(da)0.4mm;若(ruo)(ruo)Y刑密(mi)(mi)封圈(quan)僅(jin)能用(yong)(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)塞外徑尺寸應比原(yuan)來(lai)增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)塞外徑可以有效地提高密(mi)(mi)封圈(quan)的(de)(de)(de)預壓(ya)縮量,使(shi)其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞上起到(dao)初始密(mi)(mi)封的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)塞時材料(liao)可選(xuan)用(yong)(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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