液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)傳動中(zhong)用來控制液(ye)體壓(ya)力、流(liu)量和方(fang)(fang)向的元件。其(qi)中(zhong)控制通、斷和流(liu)向的稱(cheng)為方(fang)(fang)向控制閥。
方向控制(zhi)閥(fa)按(an)用途分為單向閥(fa)和換向閥(fa)。
1、單(dan)向閥：只允許流體(ti)在管道中單(dan)向接通，反(fan)向即切斷。
2、換向(xiang)閥(fa)(fa)：改變不同(tong)管路間的(de)通(tong)(tong)(tong)、斷關系(xi)、根據(ju)閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體中的(de)工作(zuo)位置(zhi)數分(fen)(fen)兩(liang)位、三(san)(san)(san)位等(deng)(deng)；根據(ju)所控制的(de)通(tong)(tong)(tong)道數分(fen)(fen)兩(liang)通(tong)(tong)(tong)、三(san)(san)(san)通(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)；如二(er)(er)位二(er)(er)通(tong)(tong)(tong)、三(san)(san)(san)位三(san)(san)(san)通(tong)(tong)(tong)，三(san)(san)(san)位五通(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)根據(ju)閥(fa)(fa)芯驅動(dong)方式分(fen)(fen)手動(dong)、機(ji)動(dong)、電(dian)磁、液動(dong)等(deng)(deng)。
60年代后期，在上(shang)述幾(ji)種液(ye)(ye)(ye)壓(ya)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的基礎(chu)上(shang)又研制(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)。它的輸出量(liang)(壓(ya)力、流量(liang))能(neng)隨(sui)輸入的電(dian)(dian)信號連續變化。電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)按作用不同，相應(ying)地分為電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)壓(ya)力控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)流量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)和(he)電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等。
上述圖片僅(jin)供參(can)考，詳細產(chan)品(pin)詳情請咨詢(xun)我們，更多(duo)型號請訪(fang)問我們的網(wang)站(zhan)或致電我們了解'。謝謝
液(ye)壓制動(dong)(dong)系統(tong)產生制動(dong)(dong)效能不良的原因，一般可(ke)根據制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(cheng)(俗(su)稱(cheng)高、低(di))、踏(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的穩定性以及(ji)邊疆多腳制動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高度(du)來判(pan)斷。
1.一般制(zhi)動(dong)時踏板高(gao)度太(tai)低(di)zhi動(dong)效能(neng)(neng)不良。如連續兩(liang)腳或(huo)幾腳制(zhi)動(dong)，踏板高(gao)度隨這高(gao)且制(zhi)動(dong)效能(neng)(neng)好(hao)轉(zhuan)，說(shuo)明制(zhi)動(dong)鼓與磨擦片或(huo)總泵(beng)活塞與推(tui)桿的(de)間隙過大。
2維持(chi)制(zhi)動(dong)時，踏(ta)板的高度若緩慢或迅速(su)下降，說明(ming)制(zhi)動(dong)管路某處(chu)裂紋、接頭密閉(bi)不(bu)(bu)良或分泵(beng)皮碗密封不(bu)(bu)良，其回(hui)位彈簧過(guo)軟或折斷(duan)，或總泵(beng)皮碗、皮圈密封不(bu)(bu)良，回(hui)油(you)閥(fa)及出油(you)閥(fa)不(bu)(bu)良。可首先踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板，觀察有無制(zhi)動(dong)液(ye)滲漏部位。若外部正常(chang)，則應(ying)檢(jian)查分泵(beng)或總泵(beng)故障。
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開式系統和閉式系統：
按照(zhao)液壓(ya)回路的(de)基本構成可以把液壓(ya)系統劃分為開式系統和(he)閉式系統。
開式系統：
泵所(suo)輸出(chu)的(de)(de)壓(ya)力油(you)在完成做功(gong)任務后從執行駛器返回油(you)箱(xiang)。應(ying)用普遍，但油(you)箱(xiang)要足(zu)夠(gou)的(de)(de)大。有油(you)缸的(de)(de)系統肯(ken)定(ding)是開式系統
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油從執行(xing)器再返回泵(beng)，從而形成閉式(shi)回路(lu)。多(duo)用于車輛的(de)行(xing)走驅(qu)動，用升壓泵(beng)補(bu)油，并且用沖洗閥(fa)局部換(huan)油。
與(yu)開式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特別是(shi)制動時有(you)功(gong)率回(hui)收的效(xiao)果），發熱量(liang)少，執(zhi)行(xing)器的前(qian)進、后退平(ping)穩；但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向變量(liang)泵。
