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液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠

威海力(li)建液壓設備廠(chang) 

經營模式:生產加(jia)工(gong)

地址(zhi):山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan) 

主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)  

 業(ye)務(wu)熱線(xian): 

QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

這(zhe)樣,活塞在液(ye)(ye)壓缸(gang)內工作時,摩(mo)擦(ca)阻力會時大時小,產生滑移或(huo)爬(pa)行。排除(chu)辦法是(shi)先修磨(mo)液(ye)(ye)壓缸(gang),再(zai)按配(pei)合(he)要求配(pei)制活塞,修磨(mo)活塞桿(gan),配(pei)置導向套。

(3)液壓(ya)(ya)泵(beng)或(huo)(huo)液壓(ya)(ya)缸進入空(kong)氣(qi)。空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮或(huo)(huo)膨脹會造成活(huo)塞(sai)滑(hua)移或(huo)(huo)爬行(xing)。排除措施是檢查液壓(ya)(ya)泵(beng),設(she)置專(zhuan)門(men)的排氣(qi)裝置,快(kuai)速(su)操作(zuo)全行(xing)程往(wang)返數次排氣(qi)。

(4)密封(feng)件質量(liang)與滑移(yi)或爬行有直接關系。








①油(you)缸內有殘留空(kong)氣,工作介質形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣;檢查液(ye)壓泵吸(xi)油(you)管直徑(jing)是(shi)否太(tai)小,吸(xi)油(you)管接(jie)頭密封(feng)要好,防止泵吸(xi)入空(kong)氣.

②密封(feng)摩擦(ca)(ca)力過大排除方法(fa):活塞桿與導向套采用H8/f8的(de)配合,密封(feng)圈(quan)(quan)槽的(de)深度和寬度嚴格(ge)按尺(chi)寸公差做出;如用V形密封(feng)圈(quan)(quan)時,調(diao)整密封(feng)摩擦(ca)(ca)力到適中程度。

③液壓缸滑(hua)動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷和(he)咬著現象。

a.負載和液壓(ya)缸定心不良。

b.安裝(zhuang)(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)(zhuang)調整(zheng)不良。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)配后仔細找正,安裝(zhuang)(zhuang)支架(jia)的剛度(du)要好(hao):

c.橫向載荷大(da). 排(pai)除方法:設法減小橫向載荷,或提高(gao)液壓缸承受橫向載荷的(de)能力。

 d.缸(gang)筒(tong)或活塞組件膨(peng)脹,受力變形. 排除(chu)方法:修整(zheng)變形部位,變形嚴重時需更換(huan)有關(guan)組件。

e.缸筒(tong)、活塞(sai)之間(jian)產生電化(hua)(hua)學(xue)反應.排(pai)除方法:重新更換電化(hua)(hua)學(xue)反應小的材料或(huo)更換零件。

f.材質不(bu)良,易磨損(sun)、拉傷、咬死.排(pai)除(chu)方法:更換材料,進行恰當的熱處理或表面處理。

g.油(you)液(ye)中雜質多.排除方法(fa):進(jin)行清洗(xi)后換液(ye)壓油(you)及濾油(you)器。

④活塞桿全長或局部彎曲排除方法:校正活塞桿;臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長度過長時應加支承。

⑤缸筒內孔與導向套的同軸度不好而引起別勁現(xian)象產生爬行.排(pai)除方(fang)法(fa):保證(zheng)二者同軸度。

⑥缸筒(tong)孔徑直線性(xing)不良(鼓形(xing)、錐(zhui)度等).排(pai)除方法:鏜(tang)磨修(xiu)復,然后根(gen)據鏜(tang)磨后缸筒(tong)的孔徑配活塞或增裝O形(xing)橡皮(pi)封油環。

⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母拼得太緊(jin)(jin),使(shi)其同(tong)軸度不良。排除方法:活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母不宜拼得太緊(jin)(jin),一般用(yong)手(shou)旋緊(jin)(jin)即可(ke),保證活塞(sai)桿(gan)處于自然狀態。

、液壓缸低速爬行(xing)的現象

  液壓缸的活塞(sai)桿在油(you)壓的作用(yong)下伸出(chu)或縮(suo)回時,經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)速度(du)不均(jun)勻(yun)現(xian)象(xiang),并有(you)(you)時伴有(you)(you)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和異(yi)響,從(cong)而(er)引起整個液壓系統的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)主機其它部件振(zhen)(zhen)動(dong)(dong),在主機調試過程中經(jing)常(chang)出(chu)現(xian),有(you)(you)時速度(du)快了,這(zhe)(zhe)種現(xian)象(xiang)會減輕。除(chu)因液壓系統管路(lu)引起這(zhe)(zhe)種現(xian)象(xiang)以外,液壓缸自身產生的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也經(jing)常(chang)引發此類(lei)現(xian)象(xiang)。

原因分析

液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體(ti)(ti)而產生(sheng)的低速爬行,由于氣體(ti)(ti)混在液壓油中(zhong),在壓力的作用下,容器內體(ti)(ti)積變化,在高壓作用下甚(shen)至(zhi)發生(sheng)氣體(ti)(ti)瞬(shun)間,從而引起液壓缸的速度不穩定(ding)。

李建波先生

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  威海力建液壓(ya)設(she)備(bei)廠

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