寧陽液壓系統生產-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)具有一(yi)定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。它不僅使(shi)液(ye)壓系統(tong)引起故障(zhang)，也有害(hai)于人類身(shen)體健(jian)康。所以(yi)(yi)，在液(ye)壓傳動中(zhong)通常把噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)級限制在80dB以(yi)(yi)下。液(ye)壓系統(tong)產生噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)的原因主要有以(yi)(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回(hui)轉體(ti)的不平衡和滾(gun)動(dong)軸承的滾(gun)動(dong)體(ti)發生振動(dong)；
2）液壓泵(beng)軸與電機軸不同(tong)心或聯軸器松(song)動(dong)；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件(jian)加工及裝配精(jing)度不高；
2）泵的“困油(you)”未得到圓滿解(jie)決，流量和壓(ya)力(li)脈(mo)動較大；
3）軸承(cheng)質量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統(tong)進入空氣是液壓系(xi)統(tong)產生(sheng)噪聲的主要原(yuan)因(yin)。
液壓控(kong)制閥失靈(ling)引起(qi)的(de)噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或(huo)端面與軸(zhou)心線(xian)垂(chui)直度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞(sai)；
3）閥芯(xin)在閥體內移動不靈活(huo)；
4）閥體內(nei)流(liu)動液體對閥壁的沖擊(ji)；
5）流(liu)動液體的(de)渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。
上(shang)述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號(hao)請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)們了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
.減少沖擊和振動。為了減少承(cheng)受沖擊和振動的管接頭(tou)松動引起的泄漏,可以采(cai)取以下措(cuo)施:
(1)使用(yong)減震支架固定(ding)所(suo)有管(guan)子以(yi)便(bian)吸(xi)收沖擊和(he)振動;
(2)使用低(di)沖(chong)擊(ji)閥或(huo)蓄能器來減少(shao)沖(chong)擊(ji);
(3)適(shi)當(dang)布(bu)置壓力控制(zhi)閥來保護系(xi)統(tong)的(de)所有元(yuan)件;
(4)盡(jin)量減少管接(jie)(jie)頭的使(shi)用(yong)數(shu)量,管接(jie)(jie)頭盡(jin)量用(yong)焊(han)接(jie)(jie)連接(jie)(jie);
(5)使用(yong)直螺紋接(jie)(jie)頭,三(san)通接(jie)(jie)頭和彎(wan)頭代替錐(zhui)管(guan)螺紋接(jie)(jie)頭;
(6)盡量用回油(you)塊代(dai)替(ti)各個配(pei)管;
(7)針對使用的(de)(de)高壓(ya)力(li),規定安裝時使用螺栓的(de)(de)扭矩(ju)和(he)堵(du)頭扭矩(ju),防止(zhi)結(jie)合(he)面和(he)密(mi)封件被蠶食;
(8)正(zheng)確(que)安(an)裝管接頭(tou)
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的原(yuan)因，一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的穩定(ding)性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)(ji)腳制(zhi)動時(shi),踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳制(zhi)動后(hou),感到(dao)總泵活塞未回(hui)位(wei)(wei),踏下制(zhi)動踏板(ban)即有總泵推桿與活塞碰(peng)擊響(xiang)聲,是總泵皮(pi)碗(wan)裂縫或其連(lian)續幾(ji)(ji)腳，回(hui)位(wei)(wei)彈簧太(tai)軟。
2.連續幾腳制動時踏板(ban)高度稍有(you)高，并有(you)彈性，說明制動管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏板均被踏到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏板毫(hao)無(wu)反力(li)，說明(ming)總泵儲液室(shi)內制動液嚴重虧(kui)損。
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