東平液壓缸加工-拉桿式液壓缸加工-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密(mi)封(feng)圈在低壓(ya)下使用時，與U形密(mi)封(feng)圈比較，由于面壓(ya)較高、動靜(jing)摩擦(ca)阻(zu)(zu)力(li)之差較大，容易產生滑(hua)移或爬行；U型密(mi)封(feng)圈的面壓(ya)隨著壓(ya)力(li)的提高而增大，雖(sui)然密(mi)封(feng)效果(guo)也相應提高，但動靜(jing)摩擦(ca)阻(zu)(zu)力(li)之差也變大，內(nei)壓(ya)增加，影響橡(xiang)膠彈性，由于唇緣(yuan)的接(jie)觸阻(zu)(zu)力(li)增大，密(mi)封(feng)圈將會傾翻及唇緣(yuan)伸長(chang)，也容易引起滑(hua)移或爬行，為(wei)防止其傾翻可(ke)采用支承環保(bao)持其穩定。
② 運行中產(chan)生的異(yi)物
a.由于緩(huan)沖(chong)柱塞別勁而(er)形成(cheng)的(de)摩擦鐵(tie)粉或(huo)鐵(tie)屑。緩(huan)沖(chong)裝置的(de)配合(he)間隙很(hen)小，活塞桿上(shang)所受橫(heng)向載荷(he)很(hen)大時，可能引起燒(shao)(shao)結(jie)現象。這(zhe)些摩擦鐵(tie)粉或(huo)者因燒(shao)(shao)結(jie)而(er)產生的(de)已脫落掉的(de)金屬碎片將留(liu)在缸內。
b.缸壁(bi)內表(biao)(biao)面(mian)的(de)傷(shang)痕。活塞的(de)滑動表(biao)(biao)面(mian)壓力高(gao)，引起燒結(jie)現象(xiang)，于是缸體內表(biao)(biao)面(mian)發生擠(ji)裂，被擠(ji)裂的(de)金屬脫落，留在缸內，會造成傷(shang)痕。
1、按照(zhao)結構特點分：活塞(sai)式(shi)、柱塞(sai)式(shi)和擺動式(shi)
2、按照作(zuo)用方式分：單(dan)作(zuo)用和雙作(zuo)用
單(dan)(dan)作用液壓(ya)(ya)缸(gang)只能(neng)使(shi)活塞（或(huo)柱塞）做單(dan)(dan)方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)(dong)，即(ji)壓(ya)(ya)力(li)只通向液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)一腔，而(er)反方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)(dong)則必須依(yi)靠外(wai)力(li)（如彈(dan)簧離或(huo)自重等(deng)）來實(shi)(shi)現(xian)；雙作用液壓(ya)(ya)缸(gang)，在兩個方(fang)向的(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)都由壓(ya)(ya)力(li)油推(tui)動(dong)(dong)(dong)來實(shi)(shi)現(xian)。
3、按(an)使用壓力(li)分
液(ye)壓(ya)油缸(gang)對于液(ye)壓(ya)機械(xie)來說是(shi)非(fei)常(chang)重要的一個部件，在整個液(ye)壓(ya)機械(xie)中扮演一個執行元件的角色，整個過程中液(ye)壓(ya)油缸(gang)就(jiu)是(shi)把液(ye)壓(ya)能轉換成機械(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)油缸(gang)依照(zhao)使用壓(ya)力可(ke)以分(fen)為(wei)下列規格(ge)。
主機類(lei)型 設計壓力（Mpa）
低壓液壓缸 0~3.5MPa
中低壓液壓缸 0~7.0MPa
中壓液(ye)壓缸(gang) 7.0~14.0MPa
高壓液壓缸 14~21.0MPa
超高壓液(ye)壓缸(gang) 21MPa以上
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