力建拉桿式液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)要求(qiu)。靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)在剛性固定(ding)表面之間(jian)防止油(you)液外泄(xie)。合(he)理設計密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)到(dao)一定(ding)擠壓(ya)產生變(bian)形以便填塞配合(he)表面的(de)(de)(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)內應(ying)力提(ti)高(gao)到(dao)高(gao)于被密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)壓(ya)力。隨著配合(he)表面的(de)(de)(de)運動,靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)就(jiu)成了動密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗糙(cao)的(de)(de)(de)配合(he)表面將磨損密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian),變(bian)動的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將蠶食(shi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)邊(bian)緣。
上(shang)述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我們(men)，更多型(xing)號(hao)請(qing)訪問我們(men)的(de)網站或致(zhi)電我們(men)了解"。謝謝
.合理設(she)計安裝板。當閥組或底(di)板用螺(luo)栓固定(ding)在安裝面(mian)(mian)(mian)上時(shi),為了(le)得到(dao)滿意的(de)初始密(mi)封(feng)和防止密(mi)封(feng)件被擠出溝槽(cao)和被磨損,安裝面(mian)(mian)(mian)要(yao)平直,密(mi)封(feng)面(mian)(mian)(mian)要(yao)求(qiu)精加工,表面(mian)(mian)(mian)粗(cu)糙度(du)要(yao)達(da)到(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)(mian)度(du)要(yao)達(da)到(dao)0.01/100mm。表面(mian)(mian)(mian)不能有徑向劃痕(hen),連接螺(luo)釘的(de)預緊力要(yao)足(zu)夠(gou)大,以防止表面(mian)(mian)(mian)分(fen)離(li)。
內泄漏(lou)(lou)是指在液壓(ya)(ya)(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)(ya)(ya)腔通過各(ge)種間隙向低壓(ya)(ya)(ya)腔泄漏(lou)(lou)。當(dang)然,如能(neng)通過正規的(de)測量(liang)程序(xu)來(lai)判斷則更好。引起(qi)此處內漏(lou)(lou)的(de)主要原因:
1.缸套內壁(bi)和(he)活塞(sai)磨損致(zhi)使間隙(xi)增大超差(cha),造成高(gao)低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷、老(lao)化致(zhi)使密(mi)封(feng)(feng)(feng)不(bu)嚴。
3.當(dang)(dang)活塞桿(gan)受力不當(dang)(dang)或導向套與(yu)活塞桿(gan)之間的間隙(xi)較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾(qing)斜或偏磨造成內漏。
4.缸套內(nei)壁(bi)加(jia)工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使(shi)用中(zhong)局部磨(mo)損導致(zhi)內(nei)漏(lou)。因(yin)此,當有(you)內(nei)漏(lou)時(shi),應(ying)首(shou)先對各配(pei)合零件進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)(de)修(xiu)復多采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以(yi)加(jia)大(da)直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有關資料,若新(xin)(xin)更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密(mi)封(feng)圈能用3個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑尺(chi)(chi)寸應比(bi)原(yuan)(yuan)來(lai)(lai)增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈僅能用1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑尺(chi)(chi)寸應比(bi)原(yuan)(yuan)來(lai)(lai)增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑可以(yi)有效地提高密(mi)封(feng)圈的(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)上(shang)起(qi)到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)作用。自(zi)己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。
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在設計(ji)和加工環(huan)節中要(yao)(yao)充分考慮影(ying)響(xiang)泄漏(lou)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)因(yin)素密封溝槽的(de)(de)設計(ji)和加工。美國汽車行業工程師(shi)協會(SAE)推薦(jian)以下兩種防止(zhi)油口漏(lou)油的(de)(de)解決(jue)辦法。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形圈(quan)(quan)油(you)口：密封靠“O”形圈(quan)(quan)，連接(jie)靠直(zhi)螺(luo)紋;
②SAE4螺栓(shuan)法(fa)蘭：適(shi)用(yong)于(yu)較大油口。
另外，密封件的選擇(ze)也是非常(chang)重(zhong)要的，密封表面的粗糙度通常(chang)靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方面考(kao)慮泄漏的影響因(yin)素，將會給以后(hou)的生產(chan)中(zhong)帶來無(wu)法估(gu)量的損失。
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