CDCG250系列重載液壓缸加工-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸的結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)種(zhong)(zhong)多(duo)(duo)樣，其分類(lei)方法也(ye)有多(duo)(duo)種(zhong)(zhong)：按運(yun)動(dong)方式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)直線往復運(yun)動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回(hui)轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按受液(ye)壓力作(zuo)用情況可(ke)分為(wei)單作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)；按結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、多(duo)(duo)級伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)(shi)，齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)(shi)等(deng)；按安裝形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)拉桿、耳環(huan)、底(di)腳(jiao)、鉸軸等(deng)；按壓力等(deng)級可(ke)分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力建(jian)冶金液(ye)壓設備(bei)廠）
若(ruo)(ruo)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)進入臟物卡(ka)住閥(fa)芯，使溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)常開(kai)，液(ye)壓(ya)(ya)油會經溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)旁通(tong)直接流(liu)回油箱，導致液(ye)壓(ya)(ya)缸沒(mei)油進入。若(ruo)(ruo)負載過大，溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)的(de)調節壓(ya)(ya)力(li)雖已達到(dao)極大額(e)定值，但液(ye)壓(ya)(ya)缸仍得不(bu)(bu)到(dao)連(lian)續動作(zuo)所需的(de)推力(li)而不(bu)(bu)動作(zuo)。若(ruo)(ruo)調節壓(ya)(ya)力(li)較(jiao)低(di)，則因壓(ya)(ya)力(li)不(bu)(bu)足達不(bu)(bu)到(dao)仍載所需的(de)椎力(li)，表現(xian)為推力(li)不(bu)(bu)夠。此時應檢查并調整溢(yi)(yi)(yi)流(liu)閥(fa)。(威(wei)海力(li)建冶金(jin)液(ye)壓(ya)(ya)設備廠)
、液壓缸(gang)低速爬行的(de)現象
液壓(ya)缸的(de)活塞(sai)桿在油壓(ya)的(de)作用下(xia)伸出或縮回時(shi)，經(jing)常出現速度(du)不均勻(yun)現象，并(bing)有時(shi)伴有振(zhen)(zhen)動(dong)和異響，從而引起整(zheng)個液壓(ya)系統的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機其它(ta)部件(jian)振(zhen)(zhen)動(dong)，在主機調試過(guo)程(cheng)中經(jing)常出現，有時(shi)速度(du)快(kuai)了，這種(zhong)現象會減輕。除因液壓(ya)系統管路引起這種(zhong)現象以外(wai)，液壓(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)也經(jing)常引發此類現象。
原因分析
液壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生的低速(su)爬行，由于氣(qi)體混在液壓(ya)油中，在壓(ya)力的作用下(xia)，容器內體積變(bian)化(hua)，在高(gao)壓(ya)作用下(xia)甚至發生氣(qi)體瞬間，從而引起液壓(ya)缸的速(su)度不穩定(ding)。
