
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式:生產加工
地址(zhi):山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工(gong)業園
主營:液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
對機械(xie)(xie)化施工(gong)(gong)企(qi)業(ye)來說,工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)技術(shu)狀(zhuang)況的(de)(de)(de)良(liang)好與否是企(qi)業(ye)能否正(zheng)(zheng)(zheng)常生產的(de)(de)(de)直接因素。就(jiu)液(ye)壓傳動的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)而言(yan),液(ye)壓系統(tong)的(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)(zheng)常運(yun)行是其良(liang)好技術(shu)狀(zhuang)況的(de)(de)(de)一個主要標(biao)志。合格(ge)的(de)(de)(de)液(ye)壓油(you)是液(ye)壓系統(tong)可(ke)靠(kao)運(yun)行的(de)(de)(de)保障(zhang),正(zheng)(zheng)(zheng)確的(de)(de)(de)維護是液(ye)壓系統(tong)可(ke)靠(kao)運(yun)行的(de)(de)(de)根(gen)本。為此,本人根(gen)據工(gong)(gong)作實(shi)踐,就(jiu)一般作業(ye)環境中工(gong)(gong)程機械(xie)(xie)液(ye)壓系統(tong)的(de)(de)(de)維護作一粗(cu)略的(de)(de)(de)探(tan)討。
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選擇適合的(de)液壓油
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中起著(zhu)傳遞壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、潤滑(hua)、冷卻、密封的(de)作用(yong),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油選擇(ze)不(bu)恰(qia)當是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統早期故(gu)障和耐久性(xing)下降的(de)主要原(yuan)因。應按(an)隨機《使(shi)(shi)用(yong)說明書》中規定的(de)牌號(hao)選擇(ze)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油,特殊(shu)情況需(xu)要使(shi)(shi)用(yong)代用(yong)油時,應力(li)求(qiu)其(qi)性(xing)能(neng)與原(yuan)牌號(hao)性(xing)能(neng)相(xiang)同(tong)。不(bu)同(tong)牌號(hao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油不(bu)能(neng)混合使(shi)(shi)用(yong),以(yi)防(fang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油產生化(hua)學反(fan)應、性(xing)能(neng)發(fa)生變化(hua)。深褐色、乳白色、有異味的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油是變質油,不(bu)能(neng)使(shi)(shi)用(yong)。





液(ye)壓制(zhi)(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動效能不良(liang)的原因,一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動踏板行(xing)程(俗(su)稱高、低(di))、踏制(zhi)(zhi)(zhi)動踏板時的軟(ruan)硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)(zhi)動踏板后的穩定性以及(ji)邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動時踏板高度來判斷。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)(zhi)動時(shi),踏(ta)(ta)板高(gao)度(du)仍過(guo)低,且在(zai)第二腳制(zhi)(zhi)動后,感到(dao)總(zong)泵(beng)(beng)活(huo)(huo)塞(sai)未回(hui)(hui)位,踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板即有總(zong)泵(beng)(beng)推(tui)桿(gan)與活(huo)(huo)塞(sai)碰(peng)擊(ji)響聲(sheng),是總(zong)泵(beng)(beng)皮碗裂縫或(huo)其連(lian)續幾腳,回(hui)(hui)位彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏板高度(du)稍有(you)高,并有(you)彈性,說明制(zhi)動管路中(zhong)滲入(ru)了(le)空氣。
3.連續幾腳,踏板均(jun)被踏到(dao)底,并(bing)感到(dao)踏板毫無反力(li),說明總(zong)泵儲液(ye)室(shi)內制動液(ye)嚴重虧(kui)損。
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保(bao)(bao)持動力(li)裝(zhuang)置(zhi),管路連(lian)接和(he)元(yuan)件的(de)清潔;注(zhu)意(yi)污(wu)染和(he)水分,來自周圍環(huan)境的(de)污(wu)染物一定不能進入油(you)箱(xiang),給油(you)箱(xiang)加(jia)油(you)只能通過(guo)(guo)過(guo)(guo)濾器(qi),是系統過(guo)(guo)濾器(qi)或裝(zhuang)有精(jing)過(guo)(guo)濾器(qi)的(de)便攜(xie)式過(guo)(guo)濾車。如(ru)果內(nei)部(bu)有保(bao)(bao)護層,必須(xu)與使用(yong)(yong)(yong)的(de)液壓(ya)油(you)箱(xiang)適應;存儲(chu)的(de)部(bu)件沒有加(jia)油(you)或用(yong)(yong)(yong)防腐液處理,會導致形成(cheng)樹脂狀(zhuang)沉淀物,須(xu)用(yong)(yong)(yong)溶解劑(ji)清除并恢(hui)復潤滑膜;檢(jian)查所(suo)有要安裝(zhuang)的(de)部(bu)件是否到貨(huo);對(dui)運輸過(guo)(guo)程中的(de)損壞作出記錄。