泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例(li)如：活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)不同心(xin)或(huo)活塞(sai)桿(gan)彎(wan)曲，液壓(ya)缸或(huo)活塞(sai)桿(gan)對導軌安(an)裝位(wei)置偏(pian)移，密(mi)封環裝得過緊或(huo)過松(song)等(deng)。解(jie)決方法是(shi)重(zhong)新修理(li)或(huo)調整，更換(huan)損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔(kong)徑加(jia)工超差(cha)。因為(wei)活(huo)塞(sai)(sai)與缸筒、導軌與活(huo)塞(sai)(sai)桿等均有相對運動，如果潤滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔(kong)徑超差(cha)，就會加(jia)劇磨損，使缸筒中心線(xian)直線(xian)性降低。（威(wei)海力建冶金液壓(ya)設(she)備廠)
１、液壓缸(gang)有桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存有氣(qi)體而產(chan)生(sheng)的低速爬行，可通過反復運行液壓缸(gang)達到排(pai)(pai)氣(qi)的目的，必要時在管路或液壓缸(gang)的兩腔設置(zhi)排(pai)(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液壓系統工作時進(jin)行排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當(dang)產(chan)生的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)，可正確設計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由(you)小到大，如都(dou)按此來(lai)設計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大，實際應過程(cheng)中，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)問題(ti)明(ming)顯(xian)改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法(fa)。
零部件(jian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)的(de)影響(xiang)問(wen)題(ti)，在液壓缸(gang)的(de)制造過程中(zhong)應嚴格(ge)控制缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活(huo)(huo)塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何精度(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)線度(du)是(shi)關(guan)鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活(huo)(huo)塞桿(gan)表(biao)面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線度(du)問(wen)題(ti)不大，但對(dui)于(yu)缸(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由(you)于(yu)國內(nei)材(cai)料的(de)基礎水平較國外有差(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)線度(du)差(cha)，壁(bi)厚(hou)不均勻、硬度(du)不均勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)，因此建議采(cai)用(yong)鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯料的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)。
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在(zai)允許(xu)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)(de)缸體(ti)壁厚安(an)全系數盡(jin)量選大一些，使缸體(ti)厚壁增(zeng)加，特別是高(gao)壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)(de)(de)油(you)缸，以減小油(you)壓(ya)下(xia)的(de)(de)(de)(de)缸體(ti)變形，變形后的(de)(de)(de)(de)缸體(ti)也(ye)會引(yin)起液(ye)壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)。
